Start-Stopp-Automatik funktioniert nicht

[markii58]

Ja stimmt, die Batterie nur über die Stützpunkte im Motorraum laden. Der Pluspol ist unter der roten Kappe, der Minuspol ist ein sechseckiger höherer Bolzen etwas vor der Öffnung vom Stoßdämpfer auf der Beifahrerseite.

Alternativ könnte es auch einen Versuch wert sein das Auto komplett stromlos zu machen für einige Minuten um alle Steuergeräte neu zu starten. Laut Ford soll man die Batterieverbindungen erst trennen wenn die Zündung mindestens zwei Minuten ausgeschaltet ist.

...die Fahrzeugdaten über die Entwicklerschnittstelle von Ford ab...

Holst du diese Daten über OBD oder gibt es da irgendein API der Ford App?

[Kapitän]

...die Fahrzeugdaten über die Entwicklerschnittstelle von Ford ab...

Holst du diese Daten über OBD oder gibt es da irgendein API der Ford App?

Wahrscheinlich ist der Engineering Test Mode (ET) im Kombiinstrument gemeint. Dort lassen sich verschiedene Diagnosewerte anzeigen:

1. Fahrzeug komplett ausschalten oder besser vor Fahrtantritt durchführen.
2. OK-Taste am rechten Lenkradtastenfeld gedrückt halten.
3. Während du OK gedrückt hältst, den Startknopf drücken, ohne Bremse/Kupplung zu betätigen.
4. OK weiter gedrückt halten, bis unten im Kombiinstrument „ET“ erscheint.
5. Mit den Pfeiltasten durch die Diagnoseanzeigen blättern.

Zumindest kann man sich dort auch die Batteriespannung anzeigen lassen.

[Benwishh]

...die Fahrzeugdaten über die Entwicklerschnittstelle von Ford ab...

Holst du diese Daten über OBD oder gibt es da irgendein API der Ford App?

Ja über developer.ford.com kann man sich einen API Key besorgen und verschiedenste Daten auslesen. Allerdings nichts sicherheitsrelevantes steuern. Also Fahrzeug aufschließen und starten ist über diese API nicht möglich.

[Marc R.]

ich schliesse mich Stangpeng an, ein Reset des BMS (Batterie-Management-Systems) half bei mir. Ich werde das auch nach der Winterpause, die bei mir von ca. Mitte Nov bis zum ersten salzfreien Tag im Feb/März geht, durchführen. Seither kommt die Start/Stopp nach längeren Fahrten wieder und auch andere unmotivierte "Defekte" verschwanden.

[Cruiser]

Die Start/Stopp in meinem Wagen hat nie richtig funktioniert.
Daher hab ich das u.a. beim 2. Service angesprochen. Ergebnis: Batterie i.O.

Ich hatte auch ein paar Fehlermeldungen (2x die Servolenkung betreffend und 1x den "Antriebsstrang"), die der Service - warum auch immer - mit der Start/Stopp verbunden hat und meinte es seien Fake-Meldungen gewesen. Als technischer Laie find ich das uncool, weil offenbar ja was nicht stimmt, aber es heißt "alles i.O.".

Dieses Jahr hat die Start/Stopp nur nach einer 600 km langen Tour funktioniert.
Aber auch nur 3-4 Tage lang.

[Marc R.]

Die Start/Stopp in meinem Wagen hat nie richtig funktioniert.
Daher hab ich das u.a. beim 2. Service angesprochen. Ergebnis: Batterie i.O.

Ich hatte auch ein paar Fehlermeldungen (2x die Servolenkung betreffend und 1x den "Antriebsstrang"), die der Service - warum auch immer - mit der Start/Stopp verbunden hat und meinte es seien Fake-Meldungen gewesen. Als technischer Laie find ich das uncool, weil offenbar ja was nicht stimmt, aber es heißt "alles i.O.".

Dieses Jahr hat die Start/Stopp nur nach einer 600 km langen Tour funktioniert.
Aber auch nur 3-4 Tage lang.

Ist bei mir auch so. Wenn sie mal nicht mehr tut, musst Du eine grössere dreistellige Strecke fahren. Wenn ich mit unserem schon etwas angejahrten SuperB vergleiche mit dem 2.0TDI sind das Welten. Der möchte selbst nach 300m am ersten Stop abstellen, wenn ich ihn nicht vom Gegenteil überzeugen würde.

[formelhirsch]

ich schliesse mich Stangpeng an, ein Reset des BMS (Batterie-Management-Systems) half bei mir. Ich werde das auch nach der Winterpause, die bei mir von ca. Mitte Nov bis zum ersten salzfreien Tag im Feb/März geht, durchführen. Seither kommt die Start/Stopp nach längeren Fahrten wieder und auch andere unmotivierte "Defekte" verschwanden.

Wie resettet man das BMS? Und wann sollte man dies durchführen, vor oder nach dem Ladevorgang?