Also man soll die natürlich nicht soweit rausdrehen, dass die Motorhaube zum Schließen plastisch (> bleibend) verformt werden muss, und gleich ein noch größerer Spalt entsteht.
Sie soll nur leicht "vorgespannt" sein, damit sie nicht vom Anschlag so leicht zurückfedern kann.
@MarkusHinzen die häufigsten Berichte, die ich kenne (auch vom Gen6) zeigen den Ursprung des Flatterns vorne.
Sollte es an der Windschutzscheibe stärker zu sehen sein, sollte man vielleicht mal das Scharnier genauer anschauen.
Flatternde (?) Motorhaube
Re: Flatternde (?) Motorhaube
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