Die Felgen lassen sich durch die Bauart recht frei konfigurieren, mir wurden die BBS Unlimited Nabenadapter 26mm 5x114,3 vorn und hinten empfohlen, die ich auch geordert habe.
Diese gibt es ab 14mm in 3-4mm Abständen bis 50mm. Damit werden anderweitige Spurplatten überflüssig, somit auch die Kürzerei der Stehbolzen.
Danke für den Tip mit der Reifenhöhe.
Felgen - Abseits des Kataloges
Re: Felgen - Abseits des Kataloges
Also prinzipiell ist 305 30 R20 (69,1cm) sehr nah an den Serienmaßen von 275 40 R19 (70,3cm Durchmesser). Eben 6mm Reifen oben und unten weniger bzw 1,2cm weniger Durchmesser.
305 35 R20 (72,2cm) ist etwas größer (+1,9cm). Mit Serienfahrwerk wäre das mein Favorit, sofern es jemand einträgt. Vermutlich aufgrund der Tachoabweichung schwer.
Vorne ist es ähnlich, 285 30 R20 (67,9 cm) zu 255 40 R19 (68,7cm). 285 35 R20 (70,8) wäre auch wieder größer.
Sprich 285 30 und 305 30 R20 wird entspannt einzutragen da super nah an Serie. Jeweils ein 35er Querschnitt wäre komfortabler, aber ggf schwerer einzutragen.
305 35 R20 (72,2cm) ist etwas größer (+1,9cm). Mit Serienfahrwerk wäre das mein Favorit, sofern es jemand einträgt. Vermutlich aufgrund der Tachoabweichung schwer.
Vorne ist es ähnlich, 285 30 R20 (67,9 cm) zu 255 40 R19 (68,7cm). 285 35 R20 (70,8) wäre auch wieder größer.
Sprich 285 30 und 305 30 R20 wird entspannt einzutragen da super nah an Serie. Jeweils ein 35er Querschnitt wäre komfortabler, aber ggf schwerer einzutragen.
11/21: 
GT in Velocityblau 
02/24: GT in Yellowsplash: Von Rentnerin nach 725km zerstört 
08/24: GT in Atlasblau 
Scheiben getönt|KW V3|Shelby CS5 285/305 35 R19|RTR Rear Splitter|Borla S-Type|JRW SL01 275/295|Steeda Stop-the-Hop Full
GT in Velocityblau 02/24:
GT in Yellowsplash: Von Rentnerin nach 725km zerstört 08/24:
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Re: Felgen - Abseits des Kataloges
Das stimmt mich zuversichtlich 
Re: Felgen - Abseits des Kataloges
Meine BBS Felgen sind gestern eingetroffen, Reifen sind auch schon da.
Ich frage mich jetzt, ob eine "Versiegelung" der Felgen großen Sinn macht, würde vor der Reifenmontage wohl der beste Zeitpunkt dafür sein.
Habt Ihr Erfahrungen mit solchen Mitteln? Sind nicht gerade günstig, Preise teilweise 1500 bis 1800 Euro/Liter.
Ok, die Gebinde haben nur 30ml o.ä. aber find ich schon extrem. Wunder werden sie wohl nicht vollbringen können.
Sie werden teilweise mit 12 Monaten Standzeit beworben, aber schreiben kann man ja alles.
Mich würden eure Erfahrungen interessieren.
Ich frage mich jetzt, ob eine "Versiegelung" der Felgen großen Sinn macht, würde vor der Reifenmontage wohl der beste Zeitpunkt dafür sein.
Habt Ihr Erfahrungen mit solchen Mitteln? Sind nicht gerade günstig, Preise teilweise 1500 bis 1800 Euro/Liter.
Ok, die Gebinde haben nur 30ml o.ä. aber find ich schon extrem. Wunder werden sie wohl nicht vollbringen können.
Sie werden teilweise mit 12 Monaten Standzeit beworben, aber schreiben kann man ja alles.
Mich würden eure Erfahrungen interessieren.
Re: Felgen - Abseits des Kataloges
Hatte auch überlegt meine vor Montage der Reifen zu Versiegeln. Mein Reifenfachhändler der mir Aufzieht und Wuchtet hat mir vorsichtig davon abgeraten das vor dem Wuchten durchzuführen. Es gab schon Fälle wo die Gewichte durch die Versiegelung keine gute Verbindung zur Felge aufbauen konnten und nach einer gewissen Zeit das ein oder andere Gewicht abgeflogen ist. Empfehlung von ihm ganz klar nach dem Wuchten Versiegeln. Habe ich dann selber auch so durchgeführt. Bei mir ist es aber bei einer einfachen Keramik Versiegelung geblieben die ich selber aufgetragen habe, war nach 4 Monaten zum einwintern immer noch Optimal und Wasser / Schmutz ist einfach abgeperlt.