Auspuff knallen ploppen

[wosima]

Wen das bisschen ploppen stört hätte sich besser ein e Auto kaufen sollen..

Ich finde den mustang Serie eh zu leise deshalb kommt die grail wieder drunter.

Wer den Mustang zu leise empfindet, sollte villeicht zum HNO oder sich ne Harley kaufen, am besten noch ein paar Böller mit Ostmigrationshintergrund dazu. Es könnte aber auch ein Kind im Ohr helfen.

Sorry für den Sarkasmus

[Sickness]

Was hat das damit zu tun? Dem einen ist das leise ploppen zu laut und mir halt nicht, Geschmäcker sind zum Glück verschieden und zum Glück gibt es aftermarket Lösungen wo sich jeder selber bedienen kann. Ist doch klasse

[Coult]

Ich finde man sollte weder diejenigen die ganz laut unterwegs sind, noch die welche finden, dass er in Serie laut genug ist kritisieren. Ich persönlich finde auch, dass das was Ford 2025 an Sound bietet schon nicht schlecht ist, besonders wenn man es mit den deutschen Herstellern vergleicht. Andererseits empfinde ich es dann auch nahezu als meine Pflicht, den eh schon guten Klang noch besser zu machen und das Niveau von gut auf Spitzenklasse zu heben. :)

[Sickness]

Ja so isses. Jeder hat ne andere Vorliebe manche mögen es laut andere dezenter, dumpf oder hell usw...
Aber halt im ernst das ploppen, ja ist hörbar aber ja wohl lange nicht so viel oder "Nervig" wie bei der Audi Fraktion.
Und wenn ich einen v8 fahre sollte mir klar sein das hinten raus etwas zu hören ist. Dafür lieben wir doch auch unser Auto

[Marc R.]

Leben und leben lassen... Aber das Argument mit innerorts Lärm verursachen unsere Autos in der öffentlichen Wahrnehmung schädigt sehe ich schon. Daher fahre ich innerorts eh rücksichtsvoll, mit den Amis kann man ja laut und leise fahren. Nur mit dem Käfer wo vieles mit Vollgas läuft, ist das mit leise schwierig, aber da sind die Leute tolerant(er)

übrigens... der neue Mustang ist bei mir lauter als der 67er Mopar mit Magnaflow (einflutig da 4.5 V8)!
Unterschied ist, dass sich der alte Mopar mit dem 4bbl Vergaser natürlich viel "dreckiger" anhört.

[Levellord]

Ja so isses. Jeder hat ne andere Vorliebe manche mögen es laut andere dezenter, dumpf oder hell usw...
Aber halt im ernst das ploppen, ja ist hörbar aber ja wohl lange nicht so viel oder "Nervig" wie bei der Audi Fraktion.
Und wenn ich einen v8 fahre sollte mir klar sein das hinten raus etwas zu hören ist. Dafür lieben wir doch auch unser Auto

Sehe ich ähnlich...wenn sich ein V8 wie nen Hyundai in der Stadt anhört, nur weil ich alles im Mustang auf leise schalte, dann geht für mich irgendwie der Spirit des V8 verloren. Klar soll man nicht Knallgas in der Stadt geben, oder sich wie ein Raudi aufführen. Aber beim normalen Verhalten und Anfahren, sollte man schon spüren und hören können das dort ein V8 werkelt....ist meine Meinung.

[Stangpeng]

Ich denke, hier liegt ein Missverständnis vor:
Amerikanischer V8 hat traditionell keine Knalleffekte, sondern Grummeln und Blubbern ist charakteristisch.
Keine vorangegangene Version des Coyote-Motors hatte ein einprogrammiertes Knallen, genauso wenig wie der 4.6 Liter davor.
Das Knallen wird rein künstlich und technisch vollkommen unnötig hinzugefügt, am lächerlichsten halt, wenn man mit der Automatik absolut gemütlich ausrollen lässt.
Bei aggressivem Runterbremsen und manuellem Runterschalten könnte man es noch als überhaupt irgendeinen Effekt habendes Gimmick herbeilügen, aber so hat wohl irgendein 10-Jähriger Grundschulpraktikant das Mapping festlegen dürfen.
Genauso gut könnte man einen externen Lautsprecher (Soundgenerator) a la Golf GTD und Audi oder einfach gleich eine Chinaböllerrauswurfeinrichtung installieren - das wäre sogar schonender für Antriebswellen und Getriebe.

Das sollte auch mal diejenigen aufklären, die denken (bzw. bis jetzt dachten), das Knallen sei ein Feature eines Klappenauspuffs: nein, ist es nicht.
(Audi) Active Sound sind Lautsprecher im
Auspuff oder unter dem Auto, die künstlich Klang erzeugen - peinlicher geht es nicht.
Active Exhaust wie beim Mustang ist ein System, bei dem per Klappe der Abgasstrom in zwei der vier Endschalldampfer begrenzt wird, um den Auspuff kontrolliert leiser zu bekommen.
Bei offener wie auch geschlossener Klappe hört man also stehts den "echten" Ford-V8.
Deshalb klingt (in meinen Ohren) der Motor auch selbst im Quiet-Mode absolut fantastisch, nur halt für mich viel zu leise.

Also jedem sein Spaß, aber Bottomline ist, dass Knallen schlicht nichts mit V8 zu tun hat.

[Marc R.]

Ich denke, hier liegt ein Missverständnis vor:
Amerikanischer V8 hat traditionell keine Knalleffekte, sondern Grummeln und Blubbern ist charakteristisch.
Keine vorangegangene Version des Coyote-Motors hatte ein einprogrammiertes Knallen, genauso wenig wie der 4.6 Liter davor.
Das Knallen wird rein künstlich und technisch vollkommen unnötig hinzugefügt, am lächerlichsten halt, wenn man mit der Automatik absolut gemütlich ausrollen lässt.
Bei aggressivem Runterbremsen und manuellem Runterschalten könnte man es noch als überhaupt irgendeinen Effekt habendes Gimmick herbeilügen, aber so hat wohl irgendein 10-Jähriger Grundschulpraktikant das Mapping festlegen dürfen.
Genauso gut könnte man einen externen Lautsprecher (Soundgenerator) a la Golf GTD und Audi oder einfach gleich eine Chinaböllerrauswurfeinrichtung installieren - das wäre sogar schonender für Antriebswellen und Getriebe.

Das sollte auch mal diejenigen aufklären, die denken (bzw. bis jetzt dachten), das Knallen sei ein Feature eines Klappenauspuffs: nein, ist es nicht.
(Audi) Active Sound sind Lautsprecher im
Auspuff oder unter dem Auto, die künstlich Klang erzeugen - peinlicher geht es nicht.
Active Exhaust wie beim Mustang ist ein System, bei dem per Klappe der Abgasstrom in zwei der vier Endschalldampfer begrenzt wird, um den Auspuff kontrolliert leiser zu bekommen.
Bei offener wie auch geschlossener Klappe hört man also stehts den "echten" Ford-V8.
Deshalb klingt (in meinen Ohren) der Motor auch selbst im Quiet-Mode absolut fantastisch, nur halt für mich viel zu leise.

Also jedem sein Spaß, aber Bottomline ist, dass Knallen schlicht nichts mit V8 zu tun hat.

+1!

das einzige was mein 4bbl-Vergaser V8 macht, wenn ich am Ortseingang auf "2" runterschalte, ist ein dezentes Schiebebetrieb "röcheln", da knallt auch beim Mopar V8 mit scharfer Nocke nichts. Wär ja sozusagen das Original. (kenne aus dem Umfeld auch ein 67er und ein 68er Pony, auch da ploppt oder knallt nichts)

[Peterbilt]

Sehe ich ähnlich...wenn sich ein V8 wie nen Hyundai in der Stadt anhört, nur weil ich alles im Mustang auf leise schalte, dann geht für mich irgendwie der Spirit des V8 verloren. Klar soll man nicht Knallgas in der Stadt geben, oder sich wie ein Raudi aufführen. Aber beim normalen Verhalten und Anfahren, sollte man schon spüren und hören können das dort ein V8 werkelt....ist meine Meinung.

Niemand erwartet einen Hyundai-Sound. Aber das aggressive, künstliche Knallen der AMGs ist eben auch weiiiit weg von der amerikanischen Autokultur, der wir hier anhängen. Wir brummeln halt über die Dörfer, immer deutlich hörbar aber nie belästigend.

Deshalb, und aus diversen anderen Gründen, hat die Ami-Autokultur eben auch einen ganz anderen Ruf als die AMG Prolls oder die Kleinwagen mit ihren Zwiebacksägen, aber Schürzen rundum und Knalleffekt auf Knopfdruck. Auch die Kollegen in grün/blau lassen uns deshalb weitestgehend in Ruhe.

Ansonsten das was Stangpeng sagt. Ein knatternder Coyote ist einfach total unnatürlich.

[MyDH]

Bin bei euch… in meinen Augen/Ohren muss da nix knallen oder knattern. Sind gerade in den Staaten und hier bekommt man nochmal einen guten Eindruck, wie sehr man ein Auto und seinen „natürlichen“ Sound versauen kann über die Flut von Rental Eco‘s (die gefühlt von Jahr zu Jahr mehr werden) müssen wir nicht sprechen, aber viele der privaten Gen6 und Gen7 (Gen7 deutlich weniger) die hier durch die Gegend fahren, hören sich grausam an - da hörst du vor lauter kreischen und heulen nicht mal mehr den V8 - einige nette waren aber auch dabei - Borla hier auch ganz weit vorn …