H-Pipe bei Leasing

[Stangpeng]

Die ersten 2 Sekunden sind exakt das, was ich so beim Gen 6 mit Aftermarket Endschalldämpfern auch in schöner Lautstärke hatte.
Sound ist zwar derselbe geblieben, aber schon aus ein paar Metern nicht mehr zu hören.
Mangels Vergleichtönen schwer zu beurteilen, ob das bei dir warum auch immer da schon lauter ist, als bei mir.
Im Standgas und bis ca. 1500 U/min macht es bei mir keinen Unterschied, ob Normal, Sport oder Track.

HINWEIS:
Eben erfahren, die ESD vom Gen 6 passen leider doch nicht - Klappensteller sitzen anders

[Coult]

Hey, mir ist gerade klar geworden, dass es zum Einbau der H-Pipe kein Schweissen braucht. Das geht mit Schellen. Damit wäre der Einbau ein Kinderspiel.

Die Frage wäre jetzt wie viel Aufwand es ist, den MSD wieder einzubauen. Das könnte ja mal erforderlich sein. Spätestens bei Rückgabe an den Leasinggeber.

Kann man dort wo die MSD-tragenden Rohre abgeschnitten wurden wieder mit einer Schelle verbinden? Oder ist man zu nahe an der gebogenen Stelle und eine Schelle geht nicht?

[Stangpeng]

Ich könnte mir vorstellen, dass bei Rückgabe eine sauber ausgeführte Schweißnaht weniger auffällig ist, als eine weitere Schelle.
Wenn Geld sekundär ist, würde ich das so machen.

[Coult]

Der Wiedereibau des MSD mit Schellen scheint kein Problem zu sein, so wie ich das im Musteng6 Forum verstanden habe.

Bei der Rückgabe würde ich es sicherlich schweissen lassen. Wobei ich mir eine Rückgabe momentan kaum vorstellen kann.

Ich habe gerade im Steeda EU-Shop die kurze H-Pipe bestellt.

[Stangpeng]

Wäre cool, wenn du vorher-nachher-Videos machen könntest.
Nicht vor einer Seite des Auspuffs, sondern mittig und vor Allem auch mal länger im Standgas, das bekommen die meisten Sound-Aufnehmer irgendwie nicht gebacken und machen nur prollige Aufheulaufnahmen.
Und von innen beim Cruisen etc. wäre dann auch ganz nett

[Coult]

Wenn ich es zeitlich schaffe und meine Freundin die Geduld nicht verliert mache ich das gerne. Wobei ich glaube, dass es selbst bei guter Aufnahme und beim Anhören mit Lautsprechern/Kopfhören nicht ausreichend transportierbar ist.

Hier haben es welche aus dem Mustang 6 Forum ziemlich gut gemacht. Ist aber sicherlich schon bekannt.

https://www.youtube.com/watch?v=4KVexIzVifQ

[Coult]

Ich habe mal drunter geschaut und gesehen, dass alles schwarz ist. Unterbodenschutz denke ich, da aber auch die gesamte AGA schwarz ist, ist sicherlich auch eine Art Auspufflack drauf.

Mein Eindruck ist, dass auf den Bildern vom Unterboden, die ich gesehen habe, auf den AGA nichts aufgetragen war.

Weiss jemand vielleicht trotzdem was da bei mir verwendet wurde?

Immerhin möchte ich mit der H-Pipe bei einer Kontrolle nicht dadurch durchfallen, weil sie das einzige silberne Teil ist, sondern meine Chance wahren, dass das Fehlen des MSD nicht bemerkt wird.

[Coult]

Update:
Bei wiederholtem Anhören des Videos bin ich nicht mehr restlos überzeugt, dass der Sound mit der H-Pipe um so Vieles besser ist als bei der Serie. Insbesondere höre ich bei der Vorbeifahrt ein metallisches Scheppern das mir persönlich nicht so gefällt.

Es kommt dazu dass es zahlreiche Berichte darüber gibt, dass ohne spezielle Schellen oder Schweisspunkte die Endtöpfe nach aussen und unten fehlrotieren. Da habe ich überhaupt kein Interesse dran.
https://www.mustang6g.com/forums/thread ... ll.137527/
https://www.mustang6g.com/forums/thread ... st-2704396

Ich möchte jetzt erstmal darüber nachdenkenken, ob sich das wirklich lohnt und mir allenfalls erstmal andere Schellen besorgen. Wenn das Paket von Steeda da ist (die DPD hat es seit 5 Tagen am selben Ort) mache ich ein paar Fotos und stelle sie hier ein.