Import von US-Mustangs

[hoamboy]

Hallo Mustang-Gemeinde! Ich lebe seit einem Jahr als Expat in Tennessee und mein Pony zu Hause in DE soll bei meiner Rückkehr Gesellschaft von einem US-Mustang kommen.

Gibt es bereits Erfahrungen, mit welchen Herausforderungen zu rechnen ist, wenn ich mein US-Dark Horse als Umzugsgut mitbringen (https://www.tuvsud.com/de-de/branchen/m ... /umzugsgut) und in Deutschland zulassen möchte?

Zu den erforderlichen Umrüstungen habe bislang recht widersprüchliche Aussagen erhalten. Für zuverlässige Infos oder Quellen wäre ich Euch dankbar!

[Stangpeng]

Also ich habe 2014 einen Challenger mit zurück nach Deutschland genommen.
Wichtig müsste wahrscheinlich sein, dass Du das Auto seit mindestens 6 Monaten vor Rückkehr besitzt, dann entfallen (war zumindest damals so) Zoll und Steuern.
Ansonsten habe ich alles über Geiger Cars mit Festpreis inkl. Abholung vor Ort in Tulsa, Lieferung zu Geiger, der seinerseits die Blinker auf Gelb und "Rück/Bremslicht an beim Blinken" umgerüstet und Abnahme beim TÜV geregelt hat.
Preis damals faire 1,500 €, hat allerdings auch schlappe 10 (!) Wochen gedauert.

Wie funktionieren denn die hinteren Blinker beim US 2024?
Da würde ich die einzige Umrüstungsschwierigkeit sehen.

[Byti]

Nebelschlussleuchte nicht vergessen.

[hoamboy]

Also ich habe 2014 einen Challenger mit zurück nach Deutschland genommen.
Wichtig müsste wahrscheinlich sein, dass Du das Auto seit mindestens 6 Monaten vor Rückkehr besitzt, dann entfallen (war zumindest damals so) Zoll und Steuern.
Ansonsten habe ich alles über Geiger Cars mit Festpreis inkl. Abholung vor Ort in Tulsa, Lieferung zu Geiger, der seinerseits die Blinker auf Gelb und "Rück/Bremslicht an beim Blinken" umgerüstet und Abnahme beim TÜV geregelt hat.
Preis damals faire 1,500 €, hat allerdings auch schlappe 10 (!) Wochen gedauert.

Wie funktionieren denn die hinteren Blinker beim US 2024?
Da würde ich die einzige Umrüstungsschwierigkeit sehen.

der DH blinkt sequentiell (3-2-1), hinten in rot, vorne in gelb (siehe Anhang)

[Stangpeng]

Rot blinken geht nicht mehr, außerdem müssen Rücklicht und Bremslicht zu einem gewissen Grad dauerhaft funktionstüchtig auch während des Blinkens sein.
Der EU-Mustang hat deshalb für die hinteren Blinker jeweils einen kleinen eigenen Bereich dafür in den Leuchten.
Am besten wirklich mal bei Geiger anrufen oder per Mail fragen, wie sie das lösen und was der Spaß kostet.
Nebel(schluss-)Leuchten sind, wie von Byti erwähnt, ebenfalls zwingend erforderlich.