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Mir gefällt auch ein leicht gebogenes Schild an der Front besser, was auf der Oberfläche des Stoßfängers anliegt

formelhirsch hat geschrieben: ↑10. Apr 2026, 14:28 Mir gefällt auch ein leicht gebogenes Schild an der Front besser, was auf der Oberfläche des Stoßfängers anliegt

Die Biegung beim Pony, wenn das Kennzeichen wirklich am Stoßfänger anliegen soll, ist nach Rücksprache mit der ortsansässigen Zulassungsbehörde sowie Bestätigung durch die blau-weiß Fraktion nicht zulässig, weil das nicht mehr leicht gebogen wäre.

Daher gibt es von Ford auch den fürchterlichen Backstein dazu um den Stoßstangenknick auszugleichen.

Das vor dem Auto "schwebende" Kennzeichen finde ich auch nicht optimal, zumal es bei mir eindeutig zu breit ist. Ich werde das noch ändern, wenn wieder was kurzes frei wird. Liege da schon auf der Lauer.

Also ich hab meins ja direkt mit 3M VHB an den Spoiler geklebt und dazu auch leicht gebogen.
Aber wirklich auffallen tut das nicht.
Würde mich wundern wenn sich darüber jemand beschwert.
Die KI meint: Kennzeichen dürfen in Deutschland leicht gewölbt werden, sofern sie sich der Fahrzeugkontur anpassen, ohne die Lesbarkeit zu beeinträchtigen.

Ich hab jetzt mit dem Entwickler von lvl7 eine ganz coole Lösung hin bekommen

https://lvl7even.com/Produkt/adapter-fu ... ark-horse/

Sehr cool, danke für die Info! Dann schafft es mein Kennzeichen vielleicht ja doch noch mal an die Front.

A2dre4s hat geschrieben: ↑12. Mai 2026, 17:59 Ich hab jetzt mit dem Entwickler von lvl7 eine ganz coole Lösung hin bekommen

https://lvl7even.com/Produkt/adapter-fu ... ark-horse/

Coole Lösung, und vor Allem nicht soooo übertrieben teuer.
Wichtig zu erwähnen aber, dass das nur für den Dark Horse passt. Der GT hat diese Kante gar nicht.

Muss sagen, obwohl mir dieses Plastik ("Tränensäcke") direkt unter den Scheinwerfern in unlackiert nicht gefällt, finde ich den mittleren Bereich 100x schöner, als diese runtergezogene Klavierlackplastikstruktur des GT.
Eine Kombination wäre der Traum