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Hallo Chaoschemiker, wie schaffst Du solche niedrige Spritverbräuche? Kein Spass am Fahren

- Ü60, da wird man gelassener
- Fast kein Stadtverkehr, d.h. nur ganz wenig Stop and Go
- Fahre ganz selten Strecken unter 25km, d.h. wenig Kaltstart
- Wenig Verkehr auf meiner Pendelstrecke (B-Str. + Autobahn), d.h. Tempomat 6. Gang und die Kiste grummelt meist mit 2000-2200rpm vor sich hin
- Ich weis das ich fast jeden verblasen könnte und muss es deswegen nicht ständig überprüfen

chaoschemiker hat geschrieben: ↑8. Mai 2025, 13:18 - Ich weis das ich fast jeden verblasen könnte und muss es deswegen nicht ständig überprüfen

So sollte es sein, die geilste Einstellung überhaupt, warum selber blasen, wenn es andere tun können

Weil es hier ja eigentlich mal um die 1. Inspektion ging:

Hatte meine bei 15246km und im Auto selber kam keinerlei Hinweis darauf das sie fällig ist. Nur in der App.
Preis 374€ incl. Steuer, davon 189€ (incl. Steuer) nur fürs Öl.

Was erwartet Ihr , habt halt ne geile Kanone und kein Alltagswagen, und ein coyote 5.0 kostet nun mal etwas mehr....

wosima hat geschrieben: ↑8. Mai 2025, 14:13

chaoschemiker hat geschrieben: ↑8. Mai 2025, 13:18 - Ich weis das ich fast jeden verblasen könnte und muss es deswegen nicht ständig überprüfen

So sollte es sein, die geilste Einstellung überhaupt, warum selber blasen, wenn es andere tun können

ChrisH91 hat geschrieben: ↑2. Mai 2025, 19:11 Hier mal konkret: Erste Inspektion inklusive Öl vom Händler beim größten Fordstore und Mustangexperten bei mir in der Region.

Preis 438,65€

Hallo,

Gibt es Unterschiede im Inspektionsumfang bei GT und Dark Horse? In der App wird mir für die erste Inspektion ein Preis von 618,19 € angezeigt?

Beste Grüße
D.

habe bei mir in der App keinen Preis gefunden. Wo genau staht der bei Dir?

D4v1d hat geschrieben: ↑23. Jun 2025, 08:12

ChrisH91 hat geschrieben: ↑2. Mai 2025, 19:11 Hier mal konkret: Erste Inspektion inklusive Öl vom Händler beim größten Fordstore und Mustangexperten bei mir in der Region.

Preis 438,65€

Hallo,

Gibt es Unterschiede im Inspektionsumfang bei GT und Dark Horse? In der App wird mir für die erste Inspektion ein Preis von 618,19 € angezeigt?

Beste Grüße
D.Screenshot_20250623_080804_FordPass.jpg

Also die App kriegt die Preise von den Händlern, vielleicht sind die in deiner Region teurer?

Spontan fällt mir nichts ein, warum das DH teurer wäre...

Mal eine Frage in die Runde: Meine EZ war Ende November, also außerhalb meiner aktuellen Saisonkennzeichen. Die erste Inspektion wäre dann vermutlich auch dort fällig, da ich die km-Grenze dafür in dieser Saison nicht erreiche. Das Auto steht aber dann schon zum Winterschlaf in der Garage.

Die Inspektion vorziehen, Ende Oktober dann neues Öl reinpacken, und dann in den Winterschlaf bringen macht allerdings auch überhaupt keinen Sinn. Dann beginne ich im April mit Öl, dass ein halbes Jahr in der Wanne stand und vermutlich schon aufgrund des Alters direkt nur mit 60% oder so starten würde.

Am besten wäre es, wenn die Inspektion samt Ölwechsel dann zum Saisonstart im April durchgeführt wird. Lässt sich Ford darauf ein, und wenn ja, wo bekomme ich dazu eine Bestätigung wg. Aufrechterhaltung der (erweiterten) Garantie?

Ich habe die gleiche Situation. Ich komme während eines Jahres nie auf die max. Ölkilometerleistung von 15.000 km, habe also nach 12 Monaten die Inspektion mit Ölwechsel zu machen. Ich werde dies auf Oktober in diesem Jahr vorziehen und mit dem neuen Öl in den Winterschlaf schicken, was vielfach auch empfohlen wird. Und dann jedes Jahr im Oktober wiederholen.