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Jonas hat geschrieben: ↑23. Mai 2025, 22:34

prexxl hat geschrieben: ↑23. Mai 2025, 18:36 In dem Fall wäre es ja maximal unvorteilhaft, wenn man dann jedes Mal die Bolzen austauschen müsste - zumindest wenn die Winterfelgen andere Taschen haben wie die Sommerfelgen!

Kommt halt auch drauf an was du an Distanzscheiben fahren willst, ich habe z.B. 15mm vorne drauf, die werden nicht festgeschraubt auf der Nabe, sondern hab einfach längere Bolzen eingebaut. Wenn man die jetzt runternehmen will könnte man einfach offene Radmuttern benutzen, dann stört das längere Gewinde nicht. Kann aber sein, dass es bei über 15mm nur noch die geschraubten Varianten verwendet werden, das weiß ich aber nicht.

Würde die 20mm nehmen wollen, wie die von Stangpeng!

Vielleicht sind die Winterfelgen ja auch von der Taschengröße ähnlich wie die von den Sommerfelgen...

Hallo zusammen, ich wollte mal nach fragen ob hier schon jemand selbst nach einer tieferlegung ( Federn) selbst das magneride neu kalibriert hat?

@prexxl

Die Sommerreifen sind 275 er die (orginalen) Winterreifen 255 er.

Ich würde vorab erst mal beim Tüv vorbeischauen (mit Sommerreifen) und mal nachfragen, ob 20mm pro Seite eingetragen werden können.

Mein freundlicher hat bei 25mm abgelehnt.

Hallo zusammen,
Hier wurde öfters geschrieben dass die 25 mm Distanzscheiben nicht möglich sind zwecks Eintragung oder Abnahme.
Laut Ford Onlineshop sind die Distanzscheiben 25 mm von Eibach kompatibel mit den Mustang 2025.
Artikelnummer 2516576

Ist dies ein Fehler im Ford Shop?

@Anubis

Kompatibel heißt nur, dass die Bautechnisch passen. Nicht, dass die auch eingetragen werden.

Was ist denn aufwendiger/kostspieliger, wenn man 15mm oder 20mm Platten verbauen möchte und somit die originalen Stehbolzen zu lang sind:

- aktuelle Bolzen kürzen
- neue, kürzere Bolzen "einpressen"

Ich hätte glaub ich keinen Bock auf Flexen, aber hab 0 Ahnung, wie aufwändig der Umbau auf kürzere Bolzen ist, und was ne Werkstatt dafür abrechnet.

Wenn das also jemand mit Fachwissen bewerten kann, würde ich mich sehr über Feedback freuen.

Aktuelle Bolzen Kürzen ist günstiger.
Ob es überhaupt kürzere gibt, weiß ich gar nicht.

Das Kürzen kann die Werkstatt natürlich auch - ich hab's einmal selbst gemacht, und beim neuen Mustang war es der Fordhändler:
Spurplatten / Spurverbreiterungen