MUSTANG7G.de Ford Mustang 7 Forum Mustang S650

Hi,
Das Setup ist fertig verbaut:
Kurzes Video ist hier zu sehen:

https://www.instagram.com/reel/DWn6c9xD ... NlMHVjdG41

Nach dem Video wurde noch der HP Heckspoiler montiert

Vorne 10x20, ET58+20mm Adaptering =ET38
Hinten 11x20, ET70,5+20mm Adapterring=ET50,5

Laut Händler kein plug&play, es funktioniert in Kombi mit den breiten Vorderreifen wohl nur mit einstellbaren Domlager, vgl KW V3 clubsport, oder man geht Kompromisse bei der Achsgeometrie ein.
Achsen wurde vorne und hinten ausgemittelt. In Summe wurde 4x 3D Achvermessung durchgeführt.
Ergebnis absolut TOP!
Es wurde als Highlight bei der Abnahmefahrt noch Fotos der Reifen mit einer Wärmebildkamera gemacht um zu prüfen, dass sich diese auch gleichmäßig erwärmt haben.
Nun steht das Setup!
Mit schmaleren Reifen wird es bestimmt auch mit weniger bzw. Ohne xtra Aufwand möglich sein.
Bilder folgen noch bei Bedarf.

Bozzey hat geschrieben: ↑23. Mär 2026, 23:08

Fohres hat geschrieben: ↑13. Mär 2026, 12:46 Hallo,
bei mir sind es jetzt BBS CI-R in Bronze geworden:
vorne 10x20, 295/30/20
hinten 11x20 315/30/20

Sehr geil - lass uns bitte wissen, welche ET es genau wurde und wie alles gepasst hat.

Habe auch vor, mir die BBS CI-R in dieser Größe auf's Dark Horse zu packen. Mir schweben aktuell die Continental Sportcontact 7 in 285 und 305/30 R20 vor.

Sensationell!

Wurden die Serien-Radbolzen gekürzt oder ersetzt bei den 20er Platten?

Wie lange hat das alles vor Ort gedauert?

Sieht super aus - ich würde es wahrscheinlich noch minimal höher schrauben, aber sonst echt schick.
Natürlich gerne Fotos!
Auch seitlich von weit genug weg und aus Höhe, wie wenn man drinsitzt.

dann zeige ich auch mal die neueste Kombination auf unserem schwarzen Mustang

VA 10,5x20 ET40 mit 285/30
HA 10,5x20 ET40 mit 305/30
fährt sich super

Grüsse
Ana