MUSTANG7G.de Ford Mustang 7 Forum Mustang S650

Stangpeng hat geschrieben: ↑6. Apr 2025, 05:00 Hat eigentlich mal jemand beim Verkäufer darauf hingewiesen, dass so ein Teil (Fiege oder aus USA), sofern noch nicht von Ford verfügbar, gefälligst auf Garantie montiert und vor Allem vorher Schmutz aus dem gesamten Unterbodenbereich entfernt und etwaige bereits entstandene Lackschäden ausgebessertt werden?

Bin ganz Deiner Meinung. Da dieses Problem jetzt seit mind. einem halben Jahr im Forum bekannt ist, sollten einige Händler schon von unseren Foristen mit dieser Forderung konfrontiert worden sein. Wenn ich es schon vor der Bestellung davon gewußt hätte, wäre dies mit meinem Händler Thema gewesen.

ich habe gestern meinen Mustang bestellt und das Thema angesprochen (Danke an das Forum für die Info). Der Verkäufer wusste davon gar nichts, war sichtlich überrascht, hat sich sogar unters Fahrzeug gelegt um sich das anzukucken. Danach kam der Meister, zeigte sich freundlich ignorant, und meinte das Problem wäre inexistent und nur von ein paar (Nichtmechaniker) hochgepusht.
Nach meiner doch mittlerweile weltberühmten Anfall von Grantigkeit, wurde freundlich akzeptiert. Ich habe mir diese zwei Plastikteile geordert, und sie montieren sie wenn das Geschoss ankommt

Stauner hate es bei mir auch montiert ohne Probleme.

Habe gestern endlich mein Dark Horse aus dem Winterschlaf geholt und die Teile von Fiege montiert. Machen auch mich einen durchdachten Eindruck; die verbleibenden Spalten sind in meinen Augen unkritisch, da mit den Matten und Co. schon von der Grundkonstruktion her da unten überhaupt keine hermetische Abdichtung gedacht ist. Schmutzeeintrag, Steinschlag und Feuchtigkeit sollten mit dem Ding aber vermieden werden. Montage war etwas fummelig, aber möglich.

Tipp: Achtet bei den 3 Noppen die ihr entfernen müsst auf den Mechanismus. Das innere lässt sich rausziehen, damit der Noppen problemlos entfernt werden kann. Ich habe das beim ersten nicht gewusst und den so rausgestemmt, wobei er fast kaputt gegangen wäre. Also erst etwas lockern, dann das Innenteil etwas rausziehen, dann locker das ganze Ding entnehmen. Beim Einbau umgekehrt.

Ich bin jetzt auch endlich fertig mit meiner Lösung:



Ein kurzes Video habe ich auch gemacht. Wenn man Schraube lösen & wieder festdrehen weglässt ist man in 12 Sekunden fertig mit deim Einbau (zumindest auf einer Seite)

Edit: ein Video habe ich auch noch kurz zusammengeschustert:
https://www.youtube.com/watch?v=WDpVkF_XCu0

PonyKing hat geschrieben: ↑6. Apr 2025, 15:25 Ich bin jetzt auch endlich fertig mit meiner Lösung:

Ich melde mal vorsichtig Interesse am Produkt oder der stl an

Auch ich melde Interesse an sobald ich einen Gen7 habe

Jetzt aber Frage eines Oldtimerfahrers: Habt ihr gleich Hohlraumwachs in die Öffnung gepumpt wenn schon offen ist? Man weiss ja allgemein, dass die Autos nicht mehr mit der Detailliebe der 90er und frühen 00er Jahre gegen Rost geschützt werden.

Oder werde ich jetzt paranoid?

Das ist kein Hohlraum wie ein Rechteckrohr o.ä., sondern nach unten wird der gebildet durch eine abnehmbare Verkleidung des Schwellerbereiches.
Am besten mal das verlinkte Video von Seite 1 anschauen - oder für Faulenzer nochmal verlinkt:
2024 Mustang under chassis issues.

Schmutz entfernen, defekte Lackstellen ausbessern und alles wieder verschließen inkl. neuem Verschluss ist wohl ausreichend.

danke @Stangpeng
Wenn ich mir das Video von dem Vermonter aber mal anschaue ist da doch einiges an Blech, ich denke ein Hohlraumwachs schadet da nicht. Die gibts in der Sprühdose mit dehnbarem Verlängerungsschlauch und einer Spritzöffnung auf alle Seiten. Damit denke ich, werde ich das nach dem ersehnten Kauf versiegeln bevor ich die von hier erwähnte m.E. sehr sinnvolle Abdeckung kaufen und montieren werde.

Das hört man gerne! Das stl file bleibt bei mir aber ich werde die zwei Teile zu einem fairen Preis anbieten.
Habe auch doch noch mal ein kleines Update gemacht und bin mittlerweile bei Iteration ~14 - also so einfach ist das gar nicht