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Ich war heute beim TÜV um meine Shelby CS10 Felgen (275/35 R20 und 305/30 R20) eintragen zu lassen.
Leider hab ich das Mustergutachten anstelle des Originalen von Velocity mitgenommen was leider keine Nummern drin hat.
Trotz alledem ist der Prüfer alle punkte für die Eintragung durch gegangen.
Mit den richtigen unterlagen steht der Eintragung soweit auch nichts im Wege, nur gibt es im Gutachten den Vermerk der Differenz des Abrollumfangs ist herstellerbedingt zu beachten.
Mein TÜVer würde gerne von Ford Seiten eine Bestätigung bekommen das es keine Beeinträchtigung durch die geänderte Rad/Reifen Kombi für die Assistenz Systeme gibt.
Auf Antwort von Ford Deutschland warte ich noch, hattet ihr bei abweichenden Dimensionen zur Serie zufällig selbige Probleme ? und wenn ja hat Ford euch dazu etwas gegeben ?

Der Reifenumfang lässt sich mit Forscan millimetergenau eingeben.
Ansonsten kann Ford das natürlich mit ihrem Tool ebenfalls anpassen.
Der Tüver wird vermutlich eher einer Bestätigung seitens Ford vertrauen, dass es angepasst wurde.

Kannst ja mal die Umfangsabweichungen z.B. da ausrechnen:
https://www.reifensuchmaschine.de/reife ... echner.htm

Krass wieder was dazu gelernt, hätte nicht gedacht das dieses möglich ist.

Da die wenigsten Felgen explizit für den gen7 sind, hattet ihr Problem bei der Eintragung oder hat dem TÜV die Bezeichnung lae erreicht?
Steht ja dann meist nur drin inkl fscelift 18-2023

Gar kein Problem, LAE und der Verweis auf die amtliche Fortführung als Facelift des Gen6 FL reicht. Ansonsten zum nächsten TÜV fahren.

Auch große Anbieter wie Reifen.com führen die Gen6 Felgen automatisch für den Gen7