Lüne hat geschrieben: ↑15. Sep 2025, 17:58
@Levellord da hast du recht, egal weicher Spoiler, jeder muss ein getragen werden, klar wo kein Kläger da kein Richter aber ich spiel nicht gerne mit dem feuer
Ja jeder wie er mag...bei mir am Wohnort fährt immer ein 6er GT vorbei der aber ein Bodykit hat eines GT500....alles eingetragen bis auf den GT500 Spoiler...hatte mit dem freundlichen Herren geredet. Was soll ich sagen....2 Jahre brummte er so vor sich hin. Dann diesen Frühling kam er eines Tages ohne Spoiler aber mit Panzertape auf dem Kofferraum. Ich fragte ihn...oohhh was passiert? Er so...jap....in einer Zivilkontrolle gab es das Betriebsverbot...Spoiler runter und neuer Kofferraumdeckel ist bestellt...teurer Spaß....würde er das wieder machen? NEIN...das Lehrgeld war dann ein bissel zuviel des Guten.
Klar jeder soll machen wie er mag...aber ich weise auch auf die Risiken hin nur weil man sich ein paar Euros für die Abnahme sparen will.
An die, die den Spoiler schon eingetragen haben. Wisst ihr, ob da wirklich eine Auf-/Abtriebsmessung gemacht wurde? Das ist laut TÜV nämlich ab 220km/h vmax notwendig.
Laut meiner Werkstatt wird der Spoiler nur eingetragen, weil es ein orginal Ford teil vom Darkhorse ist.
Eine Messung wird wohl nicht durchgeführt.
Sonst könnte ich den wohl nicht nach 5 Std. Wieder abholen, inkl. Montage
Dann ist die Frage, ob das "original von Ford" oder "vom Darkhorse" mehr zählt.
Die Spoiler, die gebraucht auf ebay verkauft werden, sind ja leider keine Dark Horse sondern GT-Spoiler. Dann hat man (zumindest in der Theorie) mit denen das gleiche Problem, das es eigentilch auch mit dem Dark Horse Handling Paket Spoiler geben müsste. Man kann es eigentlich mit dem normalen Dark Horse Spoiler, der auch in DE zugelassen ist, gar nicht vergleichen.
Außer es gibt halt doch irgendwie noch Spielraum und Bemessungsspielraum beim Prüfer. Aber dann kommts wohl stark drauf an bei wem man da landet / welche Connections die Werkstatt hat.
Also ich hab einen von eBay gebraucht gekauft, war damit beim tüv Rheinland hab das denen gezeigt, die sagten ist kein Thema bau ihn dran und Termin ist Montag morgen den 29.09. kostet 175€ die Eintragung und fertig
Ach und die Montage ist nen Witz wenn ich höre was manche Leute bezahlen müssen, der Spoiler wird mit genau 2 Schrauben verschraubt, zusätzlich hat das Mittelstück 2 Clips, und insgesamt 3 9mm führungsbolzen sprich du bohrst genau 7 Löcher in die Blende, ziehst die klebepads ab steckst den drauf links/rechts je eine Schraube drauf fertig, keine Ahnung warum sich für so ne einfache Aufgabe soviel Geld teilweise verlangt wird?!
Da muss ich dir widersprechen, der Einbau ist eben kein Witz. In Summe waren es ich meine 9 Schrauben zur Befestigung, die alten 3M Klebereste müssen ordentlich entfernt werden ( was eine absolute Sauarbeit ist ). Ich habe für Ausbau, Reinigung, Einbau circa 2,5 Stunden gebraucht ohne zu Bohren da ich die untere Lippe mitgekauft habe. Wenn ein Fachbetrieb die Arbeit gewissenhaft durchführt braucht dieser auch mindestens 2 Stunden, eher länger. Gerne mal selber Tauschen damit man ein Gefühl dafür bekommt.
Dann muss ich dir auch wiedersprechen weil du es hier falsch vergleichst, ich habe nicht von Reinigung usw gesprochen, sondern nur die reine Montage verglichen die andere bezahlen wenn sie einen ganz neuen Spoiler kaufen und diesen montieren! In meinem Fall war es auch nicht möglich das untere Teil mit zu nutzen weil der Spoiler auf ein Cabrio kam und dieser hat im unteren Teil die bremsleuchte was die anderen nicht haben, daher hab ich auch nix demontiert, hier wurden Preise mit Eintragung und Montage von 750€ auf gerufen und genau das habe ich verglichen!
Okay beim Cabrio kann ich nicht mit reden. Hab die ganze Aktion nur zwei mal bei dem Coupe durch, einmal mit dem RTR Ducktail und danach mit dem Performance Pack Spoiler.
PonyKing hat geschrieben: ↑21. Sep 2025, 15:39
An die, die den Spoiler schon eingetragen haben. Wisst ihr, ob da wirklich eine Auf-/Abtriebsmessung gemacht wurde? Das ist laut TÜV nämlich ab 220km/h vmax notwendig.
