Eindrücke nach Einbau H-Pipe

[MarkusHinzen]

Danke Jonas - das Rohr der H Pipe ist ja zum Motor hin bissl dünner - das dürften es 2,5 Zoll sein. Hinten raus ist das Rohr dicker - sind das dann 2,75Zoll? Dann würde das hier ja passen?
https://lmr.com/item/LRS-5A231AB-K/ford ... br3z5a231a

[MarkusHinzen]

Ich habe übrigens Rücksprache mit Steeda gehalten. Hatte ja auf Seite 3 beschrieben, dass ich mit den Schellen nicht so happy bin und auch ein bissl Abgas seitlich rausbläst. Zudem leidet unter dem Einsatz der H- oder X-Pipe gefühlt auch die Stabilität bzw. Ausrichtung der Endschalldämpfer - die kippen jeweils nach aussen weg wodurch die Endrohre dann nicht mehr horizontal sitzen. Man muss also beim festziehen der Schellen die Endrohre in die Gegenrichtung bissl "überdrehen" und dann passt es. Bei mir ist es jetzt aber nach einer längeren Strecke und wohl auch ordentlich heissem Rohr wieder zu einer Verdrehung gekommen - unschön.

Gestern kam das Feedback von Steeda, welches ich hier einfach mal teile:

It looks like some of the clamps that we received had the same issue and this has been raised with the US. They are looking into the issue but have sent us some replacement heavy duty clamps. The replacements arrived this week and I will arrange to have 2 sent to you.

Ich werde beim Umbau auf die neuen Schellen dann definitiv mehr Zeit für die Ausrichtung einplanen und auch ein paar stabilisierende Schweisspunkte setzen.

[ChrisH91]

Wie ist denn bei der Steeda H Pipe dein Soundempfinden?:)

[MarkusHinzen]

Wie ist denn bei der Steeda H Pipe dein Soundempfinden?:)

ich würde sagen sensationell. Mit der H-Pipe ist er deutlich lauter und richtig rotzig im Sound. Geht finde ich wenn er hochdreht bissl in Richtung Nissan GTR (ja ich weiß ist kein V8). Die Tage fuhr meine Frau hinter mir und meinte sie sei total erschrocken, als ich vor ihr auf die AB beschleunigt habe.

Jetzt würde ich die Zustellung einer OWI wegen "Verursachen unnötigen Lärms" auf jeden Fall verstehen

[ChrisH91]

Das klingt fantastisch! Und mit einer H Pipe muss man ja erstmal erwischt werden, außerhalb von Ballungsräumen eher unwahrscheinlich:)

[Anubis]

Wie ist denn bei der Steeda H Pipe dein Soundempfinden?:)

ich würde sagen sensationell. Mit der H-Pipe ist er deutlich lauter und richtig rotzig im Sound. Geht finde ich wenn er hochdreht bissl in Richtung Nissan GTR (ja ich weiß ist kein V8). Die Tage fuhr meine Frau hinter mir und meinte sie sei total erschrocken, als ich vor ihr auf die AB beschleunigt habe.

Jetzt würde ich die Zustellung einer OWI wegen "Verursachen unnötigen Lärms" auf jeden Fall verstehen

Wie ist der Sound im Stand und beim cruisen?
Eher V8 Sound?
Ich dachte die X pipe klingt eher nach Nissan GTR...

[MarkusHinzen]

Wie ist denn bei der Steeda H Pipe dein Soundempfinden?:)

ich würde sagen sensationell. Mit der H-Pipe ist er deutlich lauter und richtig rotzig im Sound. Geht finde ich wenn er hochdreht bissl in Richtung Nissan GTR (ja ich weiß ist kein V8). Die Tage fuhr meine Frau hinter mir und meinte sie sei total erschrocken, als ich vor ihr auf die AB beschleunigt habe.

Jetzt würde ich die Zustellung einer OWI wegen "Verursachen unnötigen Lärms" auf jeden Fall verstehen

Wie ist der Sound im Stand und beim cruisen?
Eher V8 Sound?
Ich dachte die X pipe klingt eher nach Nissan GTR...

is halt alles persönliches Empfinden. Im Stand und beim Cruisen ist es völlig okay und nicht aufdringlich. Ich bin ein Fan von kernigem V8 Sound und das, finde ich, habe ich bekommen.

[Levellord]

Ich glaube ich werde das Projekt H-Pipe dann in 2026 in Zusammenarbeit mit Hentzschel dann mal angehen...ich denke die montieren die auch gleich drunter....gehe ich mal von aus....ansonsten bei Schropp.

[Coult]

Ohne HD Schellen oder einen Schweisspunkt werden sich die Endtöpfe verdrehen. Bei nicht gesteckten, also aufeinander stehenden Rohrenden würde ich diese dringend empfehlen. Man kann nach 'HD butt joint exhaust clamp 2.5 inch' suchen, keine Ahnung wie das auf Deutsch heisst. Ich habe die von Vibrant Performance. Die entsprechen baulich denen, die den MSD mit dem Kat verbinden.

[Coult]

Was mir übrigens an der H-Pipe am besten gefällt ist dieser infernalische Mix aus Trompeten und Fauchen, wenn man etwa mit 3/4 Gaspedalstellung aus dem Stand beschleunigt. Meine Reaktion darauf hat sich in all den Monaten kaum verändert. Erst erschrecke ich mich, dann muss ich grinsend/lachend den Kopf schütteln, dann denke ich nun ist es soweit und sie ziehen mich aus dem Verkehr. Und da es bisher nicht dazu gekommen ist, nehme ich mir dann vor, nur noch im Exhaust-Normalmodus zu fahren.