Felgen - Abseits des Kataloges

[Levellord]

Danke dann nehme ich die von TEC....die kosten mich knappe 1200 Euro...das muss für Felgen reichen. Sehen auch gut aus...Fertig. Ford kann seine für über 3000 Euro gerne behalten.

[GeeBee]

Vielleicht kennt sich ja hier jemand aus. Ich habe mal bei felgenoutlet nach den TEC GT Race I und TEC GT7 geschaut - beide Felgen die mir sehr gut gefallen in 20 Zoll. Laut felgenoutlet sind die folgenden Kompletträder "passend und eintragungsfrei" - man benötigt nur eine kleine "Änderungseintragung":

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Wenn ich mir aber das Gutachten von TEC anschaue wird schon darüber gesprochen das ggf. Nacharbeiten notwendig sind: http://gutachten.tec-speedwheels.de/med ... ml70-6.pdf

Hab ich hier irgendwas falsch verstanden, oder wieso behauptet Felgenoutlet "kein Problem, nur Änderungsbestätigung" aber im Gutachten stehen eventuell notwendige Karosseriearbeiten. Kann hier jemand weiterhelfen?

[ChrisH91]

Also in den Gutachten steht das fast immer. Bei den Maßen sind auch Serie keine Nacharbeiten nötig. Aber die Gutachten gehen auf Nummer sicher, was die Radabdeckung angeht.

Hier, Achtung Halbwissen, dürfte aber immer eine Einzelabnahme nötig sein, da sich die Reifengrößen ja ändern.

[GeeBee]

Könntest du hier eine "passend und eintragungsfrei" Reifen&Rad Kombination empfehlen? Ich würde grundsätzlich mal zum größten tendieren (265/35 R20 275/35 R20) oder ist das Quatsch? Kenne mich da leider nicht wirklich aus :/

[ChrisH91]

Welche Maße haben denn die Felgen?

Also 20 Zoll mit welcher Breite? Welche ET?

Beispielsweise auf 10x20 wird gerne VA 265 35 und HA 285 35 genommen, weil es da auch Vergleichsgutachten gibt.

Eintragungsfrei beim Mustang dürften nur die originalen Maße sein, also 255 40 R19 und 275 40 R19, da in den Papieren nix anderes steht. Bei den deutschen Automarken stehen da meist mehr Größen, den Nachteil haben "wir Amis".

Zur Orientierung:

Screenshot_20210815-214238_Samsung Internet.jpg (361.22 KiB) 1501 mal betrachtet

[GeeBee]

Die Felgen wären 20 Zoll - 10.0 J, ET 35.0 , 5/114,3 laut felgenoutlet.de - dann klingt 265/35 285/35 gut, sowie ich dich verstehe?

[ChrisH91]

Genau, dass ist auf rundum 10x20 sehr beliebt. Mit ET35 stehen die gut im Radkasten. Auf meinem Gen6 war da auch mit Serienhöhe die Radabdeckung kein Problem.

Zudem werden die Kompletträder nicht sooo viel größer als Serie.


Mittlerweile muss ja nach EG Recht gemessen werden bei der Radabdeckung. Das könnte aber passen. Würde einen normal breit bauenden Reifen wie Bridgestone oder Vredenstein nehmen. Bei Pirelli und Michelin kann es da schon zu breit werden; rein aus TÜV Sicht.

Wenn du einen Reifenhändler vor Ort hast, mal die anfragen. Meist ist der TÜV bei denen etwas "freundlicher", da man sich ja kennt.

[GeeBee]

Danke dir! Sehe gerade das die Kombi diejenige ist die laut Gutachten nicht passt. Ich fahr glaub ich einfach mal beim TÜV mit dem Gutachten vor, und schaue was die sagen. Wieso hast du dich eigentlich nun doch für 19" entschieden statt 20"?

[ChrisH91]

Ein kurzes Gespräch vorab kann da definitiv helfen. Solltest du die Felgen bspw bei Schropp Tuning bestellen, die haben auch TEC im Angebot, liefern die dir meist ein Vergleichsgutachten mit. Und die haben viel Mustangerfahrung, was Reifen etc angeht.

Dann kann der Prüfer das in einer Einzelabnahme schnell durchwinken.

Ich bin zu 19 Zoll gewechselt, da mir zum einen die Felge wirklich gut gefällt und zum anderen die 20er entweder im Durchmesser doch größer werden oder einen sehr kleinen Querschnitt verlangen. Da kommen dann persönliche Gegebenheiten dazu wie das mir ein sehr tiefes Pony gut gefällt (ich also nicht mit den Reifen wieder höher kommen wollte) und ich einen größeren Querschnitt (35) haben wollte, damit mein Hund nicht so durchgeschüttelt wird

[D-GARAGE]

Hatte Tec mal angefragt wegen der gt6 evo. Keine Reaktion für eine Erweiterung des Gutachten. Die gt7 hatte ich auf meinem. 2017er gut mit 265 35 und 285 35. Ohne Probleme fahr bar