Griaßgodd aus Schduágórd

[Fabi]

Hi, vielen Dank!
Die Parksensoren werden direkt vom Händler verbaut, er hat sie auf meine Nachfrage hin bei der Bestellung angeboten.
Preislich mit Einbau wurden 490,- berechnet, es handelt sich nur um akustische Sensoren ohne Sync-Integration.
Die Sensoren schalten sich wohl ein, wenn der Rückwärtsgang eingelegt oder der Knopf gedrückt wird, er befindet sich über der Handyablage neben der 12V Steckdose. Ich kann Dir allerdings nicht sagen, ob es bei mir auch genau dieses System sein wird.
Hier in diesem Thread siehst Du ein Bild von dem Knopf, es wurde dort auch ein wenig über dieses Thema geschrieben:
viewtopic.php?t=355&hilit=anz%C3%BCnder&start=10

[D4v1d]

Hi, vielen Dank!
Die Parksensoren werden direkt vom Händler verbaut, er hat sie auf meine Nachfrage hin bei der Bestellung angeboten.
Preislich mit Einbau wurden 490,- berechnet, es handelt sich nur um akustische Sensoren ohne Sync-Integration.
Die Sensoren schalten sich wohl ein, wenn der Rückwärtsgang eingelegt oder der Knopf gedrückt wird, er befindet sich über der Handyablage neben der 12V Steckdose. Ich kann Dir allerdings nicht sagen, ob es bei mir auch genau dieses System sein wird.
Hier in diesem Thread siehst Du ein Bild von dem Knopf, es wurde dort auch ein wenig über dieses Thema geschrieben:
viewtopic.php?t=355&hilit=anz%C3%BCnder&start=10

Danke für die Antwort. Ich werde mich mal bei meinem Händler erkundigen. Vielleicht könntest Du ja ein kurzes Feedback geben, wenn Du den Wagen abgeholt hast, was und wie der Einbau erfolgte. Besten Dank im Voraus.
Grüße

[Fabi]

Den Wagen habe ich am Freitag abgeholt und es ist tatsächlich das angesprochene System mit dem Schalter neben der 12V Steckdose. Wie genau der Einbau erfolgt ist kann ich Dir nicht sagen, aber die Sensoren wurden lackiert. Zwar nicht mit Blue Ember aber immerhin angemischt. Hier noch der Link zu dem XVision System: https://xvisionsystems.com/products/fro ... g-sensors/

Rechts

Rechts.jpg (971.45 KiB) 5439 mal betrachtet

Links

Links.jpg (792.85 KiB) 5439 mal betrachtet

[Cruiser]

Da steht echt einiges bei Dir auf dem Plan.
Klasse

Zu den Parksensoren ...
Nicht weit von Dir ist Ford-Kom. War mit Steve Spengler wegen ins Sync4 integrierter Parksensoren und Frontkamera in Kontakt, nur hatte er noch keine Gen7-Lösung. Das war 07/2024. Zum Hinfahren und checken lassen war es mir dann doch etwas weit weg.

Viele Grüße

[markii58]

Rechts.jpg

Haben die Tropfen im Scheinwerfer (zwischen der ersten und zweiten Lampe von rechts) von selbst den Weg wieder heraus gefunden oder wurde das zu einem Problem? Der weiße Beschlag ist normal bei LED-Lampen und verschwindet normalerweise von selbst.

Nicht weit von Dir ist Ford-Kom. War mit Steve Spengler wegen ins Sync4 integrierter Parksensoren und Frontkamera in Kontakt, nur hatte er noch keine Gen7-Lösung.

Ich meine gelesen zu haben dass er mittlerweile eine Lösung hat da dass ab Werk verbaute Steuergerät Parksensoren vorne unterstützt. Die müssen "nur" verbaut, verkabelt und freigeschaltet werden. Dann bekommt man eine Anzeige im SYNC als wäre es ab Werk so gewesen.

[Fabi]

Haben die Tropfen im Scheinwerfer (zwischen der ersten und zweiten Lampe von rechts) von selbst den Weg wieder heraus gefunden oder wurde das zu einem Problem? Der weiße Beschlag ist normal bei LED-Lampen und verschwindet normalerweise von selbst.

Nachdem ich in der SB-Waschanlage am genau gleichen Scheinwerfer wieder weißen Beschlag hatte und am linken wie gewohnt nichts, habe ich einen Garantiefall gemeldet. Dieser wurde zunächst abgetan mit der Begründung, dass ein wenig Beschlag normal sei. Nachdem ich das Autohaus gewechselt und mein Anliegen genauer formuliert habe, wurde der rechte Scheinwerfer auf Garantie getauscht. Seitdem habe ich nicht einmal mehr weißen Beschlag darin. Ich kann das mit dem weißen Beschlag nachvollziehen, wenn er gleichermaßen an beiden Scheinwerfern auftritt. Wenn aber einer der Scheinwerfer nie beschlägt, akzeptiere ich die Argumentation, dass dies bei LED normal sei, nicht. Erst recht nicht, wenn an meinem anderen Fahrzeug mit Matrix-LED auch nichts beschlägt.

Hier nochmals meine Mail, falls sie wer als Vorlage für die Anmeldung eines Garantiefalls heranziehen möchte:
"
Es ist erneut Feuchtigkeit im Scheinwerfergehäuse der Beifahrerseite aufgetreten.
Dieses Mal war die Kondensation jedoch so stark, dass sich im Inneren des Gehäuses sichtbare Tropfen gebildet haben,
die an der Innenseite des Scheinwerfers abgelaufen sind.
Im Gegensatz dazu zeigt der Scheinwerfer auf der Fahrerseite – wie auch bei früheren Beobachtungen –
keinerlei Feuchtigkeitsbildung und ist vollkommen klar geblieben.

Zur Veranschaulichung habe ich Ihnen im Anhang zwei Fotos beigefügt, die zeitgleich aufgenommen wurden.

Laut Ford ist ein leichter Beschlag durch Temperaturunterschiede im Scheinwerfergehäuse zulässig,
sichtbare Tropfenbildung und Abläufe sind nicht mehr im normalen Toleranzbereich,
insbesondere da die Fahrerseite unter denselben Bedingungen keinerlei Feuchtigkeitsbildung aufweist.

Ich bitte Sie daher um eine entsprechende Prüfung und Rückmeldung,
ob ein Austausch des betroffenen Scheinwerfers im Rahmen der Garantie möglich ist.
"