Fächerkrümmer von Hentzschel / Grail

[Bozzey]

Dann halte uns da gerne mal auf dem Laufenden, die Kombination aus Fächerkrümmer + EVO 2 habe ich auch ins Auge gefasst. Allerdings habe ich ein 24er Dark Horse mit 6 Gang Handschaltung, wo bereits 94 dB im Fahrzeugschein stehen. Das dürfte sich ja aber vermutlich nach Einbau der Modifikationen nicht wirklich vom Automatik Standgeräusch unterscheiden (?).

[Elias]

Natürlich, gerne.

Richtig, vom Standgeräusch nehmen sich beide so gut wie garnichts - laut meiner Wahrnehmung. Jedoch faktisch hat die Handschalter-Version mehr Spielraum nach oben bei einer Kontrolle

[ChrisH91]

Die 96db sind, meines Wissens nach, nur mit der Kombination einer Grail Deep drin. Bleibt die Abgasanlage Serie, so bleibt der Wert im Schein unverändert.

Neben mehr "Sound" bringen die Fächerkrümmer a la Kooks eine deutliche schnellere Entsorgung der Abgase sowie weniger Staudruck, da OPF weg. Sprich der Motor kann wie in den USA frei ausatmen plus die Longtube Konstruktion sorgt für mehr Durchzug.

Kombiniert man das mit einer 3" Abgasanlage sollte das Pony merklich besser galoppieren.

Bei Hentzschel sind glaube ich 525 PS angegeben und wesentlich früher wesentlich mehr Nm. In den Staaten erreichen viele damit 550 PS am Rad, was Mega ist

[mps650]

Gibt es hierzu schon etwas Neues? Würde mich stark interessieren was dabei herauskommt. Ein Whipple ist eben deutlich preisintensiver.

[ChrisH91]

Von mir noch nicht; ich plane mir einen Termin in der KW 12 oder 13 im nächsten Jahr bei Hentzschel oder Fiege zu sichern. Bin sehr gespannt!

[mps650]

Bin gespannt. Zwischen 525PS an der KW und 550 PS am Rad ist aber ein mächtiger Unterschied. Vermutlich mit e85, Nockenwelle, Cobrajet und ohne Kat‘s.

[ChrisH91]

Ja, man siehe hier:

https://youtu.be/f_faS33X7T0?is=HNSk3IGwt7pMWnni

von

https://www.serioushp.com/mustang-gt-pe ... -packages/

Hardware nah an Hentzschel, aber ich vermute auch E85 tune und die ein oder andere Änderung.

Bin gespannt, ob man 550ps Motorleistung erreicht, wenn man beispielsweise den Zündwinkel um 3 bis 5 Grad erhöht mit Abstimmung auf 102. Aber das wird sich zeigen, ich berichte hier. Aber wie gesagt, dass wird Osten 2027.

[Tom_Brandl67]

Moin, hab bei nem Kumpel sein Mustang mal nen ähnlichen Umbau gesehen, OPF raus, Fächerkrümmer rein, is halt ein paar Jahr her gewesen bei nem anderen Modell. Da hat sich beim Leerlauf auch nich großartig viel getan, erst ab mittlerer Drehzahl kam dann richtig der Bass raus, davor hab ich mir auch mehr erwartet ehrlich gesagt. Wird schon passen bei euch, is halt alles ne Geduldssache mit den Terminen bei den Werkstätten, gell.