Hallo Mustang-Freunde,
welches Öl und Zusatz brauche ich für einen Hinterachsdifferential Ölwechsel?
Habe zwangsläufig die Variante mit Sperrdifferential verbaut.
Ölwechsel Hinterachsdifferential
- RaceWinner
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Ölwechsel Hinterachsdifferential
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Grüße RaceWinner
Mustang '25 GT Convertible V8 5.0
Grabber Blue Metallic
Alles drin, alles dran.
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Re: Ölwechsel Hinterachsdifferential
SAE 75W-85 mit Ford WSS-M2C942-A Freigabe
Ford Motorcraft XL-3 Additiv (EST-M2C118-A)
= insgesamt 1,5L beim GT ohne Differentialkühler (Dark Horse mit Differentialkühler knapp 2,0L)
Die EU Mustangs haben immer das Torsen-Sperrdifferential, das würde angeblich auch ohne XL-3 funktionieren. Es soll aber zusätzlich zur Reibungsänderung auch die Laufgeräusche etwas reduzieren, deswegen würde ich das trotzdem mit einfüllen. Ein Ford-Händler kann das Additiv interessanterweise nicht beschaffen mangels FINIS Nummer.
Im Mustang6 Forum gibt es zum Hinterachsöl einen relativ langen Thread (nur mit Account lesbar): Mustang6 - Öl für das Differential
Diese Daten sind auch in der Betriebsanleitung auf Seite 165 (Hinterachsöl Füllmenge und Spezifikation) zu finden.
Ford Motorcraft XL-3 Additiv (EST-M2C118-A)
= insgesamt 1,5L beim GT ohne Differentialkühler (Dark Horse mit Differentialkühler knapp 2,0L)
Die EU Mustangs haben immer das Torsen-Sperrdifferential, das würde angeblich auch ohne XL-3 funktionieren. Es soll aber zusätzlich zur Reibungsänderung auch die Laufgeräusche etwas reduzieren, deswegen würde ich das trotzdem mit einfüllen. Ein Ford-Händler kann das Additiv interessanterweise nicht beschaffen mangels FINIS Nummer.
Im Mustang6 Forum gibt es zum Hinterachsöl einen relativ langen Thread (nur mit Account lesbar): Mustang6 - Öl für das Differential
Diese Daten sind auch in der Betriebsanleitung auf Seite 165 (Hinterachsöl Füllmenge und Spezifikation) zu finden.
2026 Mustang Dark Horse | 10AT | Blue Ember
- RaceWinner
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Re: Ölwechsel Hinterachsdifferential
Danke für die Antwort. Das hilft mir schonmal weiter. Gerade wenn dem Zusatz.
Ja den 6er Thread keine ich von Google. Habe dort aber kein Konto...
Ich bin mir unsicher ob ich schon wechseln soll oder nicht, da ich kein Gefühl dafür habe wie heiß das Öl bisher geworden ist.
Ja den 6er Thread keine ich von Google. Habe dort aber kein Konto...
Ich bin mir unsicher ob ich schon wechseln soll oder nicht, da ich kein Gefühl dafür habe wie heiß das Öl bisher geworden ist.
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Re: Ölwechsel Hinterachsdifferential
Öl fängt an "schlecht" zu werden wenn es über längere Zeit mehr als 120°C hat, in die Nähe davon kommt man (zumindest nach dem was ich bisher gesehen habe) nur mit großer Mühe. Ich meine auch mal gelesen zu haben dass beim Gen7/S650 die Leistung reduziert wird wenn das Hinterachsöl zu heiß wird.
Ich würde es am Anfang relativ früh wechseln um den Abrieb von der Einfahrphase herauszuspülen inkl. Säubern der Magnete an den Schrauben und danach alle paar Jahre wechseln. Ford selbst sagt "Lifetime Füllung"...
Ich würde es am Anfang relativ früh wechseln um den Abrieb von der Einfahrphase herauszuspülen inkl. Säubern der Magnete an den Schrauben und danach alle paar Jahre wechseln. Ford selbst sagt "Lifetime Füllung"...
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