Ich pack es mal hier rein. Seit die Spurplatten und das KW Fahrwerk drin sind, fällt bei mir der Achsversatz an der VA doch viel stärker auf. Ich bin demnächst nochmal bei Nuding und die Jungs werden versuchen, das zu richten, aber ich frag mich ob ich da nur Pech hatte, oder ob das noch mehr von eu...

Barros hat geschrieben: ↑28. Feb 2026, 14:33 Kreisll in Bad Homburg nimmt für Asch Federn mit Einbau und vermessen 1300€. Für ein kv1 mit Einbau und vermessen 2700€.Was haltet ihr von der Preisen? Gruß Armin

Das V1 kostet ca. 2.000€ incl. Magnaride Stilllegungssatz. Da finde ich 700€ für Einbau und Vermessung schon fast bissl happig.

Stint 5 gestern gebucht. Bin also am Start.

Wer kommt denn von euch? Spiele schon mit dem Gedanken incl. Bilster Berg Stint 5.

Ich habe aktuell nur ein Bild, aber meiner war vor zwei Wochen bei Dr. Eis in Wetzlar (für alle aus dem Frankfurter Raum / Wetterau). Darf auch die Preise nennen. Bei einer Laufleistung von 6.000km, hab der Wagen eine Reiningung des gesamten Unterbodens mit Trockeneis bekommen und dann Hohlraumversi...

Hatte gestern Ölwechsel + 1. Inspektion bei Ford Ringshausen in Butzbach für 453€ brutto.

Ahhh okay - bin Ford Newbie. Dachte das wäre das Werkstatt Tool für Diagnose und Co. Also werde ich mal fragen, stelle mich aber auf die Antwort ein, dass der Ford Händler das nicht macht.

Ich les das grade zum ersten Mal und falle aus allen Wolken - n 5l V8 mit künstlichem Sound. Das lasse ich mir sofort rausnehmen beim nächsten Ölwechsel.

Meistend flattert die Haube aber nicht dort wo die Anschlagspuffer sind, sondern direkt vor der Windschutzscheibe und das lässt sich nur verhindern, indem das Fiege Set, oder eben eine entsprechende DIY Lösung verbaut wird, mit der das Eindringen der Luft über den Scheinwerfern verhindert wird.

Ich habe in meiner Garage keinen Strom. Gibt’s da auch Möglichkeiten die Batterie ab und zu zu „trainieren“?