Mastang hat geschrieben: ↑19. Sep 2026, 12:19 Here are pictures

https://www.mustang7g.com/forums/thread ... er.162855/

Perfect - thats how its mounted!

Jap - bei mir ähnlich. Zum Glück waren es bei mir direkt noch Fahrwerk und Räder - da hat sich der Weg gelohnt.

kann man nicht einfach die rote Kappe an Sicherungskasten entfernen und dann laden? Ist jemand so lieb und kann vielleicht jemand davon ein Foto machen? ich kann warum auch immer aktuell kein Foto hochladen (Das Kontingent für Dateianhänge ist ausgeschöpft), aber genau so wirds gemacht. Habe das Ad...

Nuding kann ich zu 100% empfehlen - und finde auch nix verwerfliches an 50% Vorkasse - die müssen die Teile auch ordern und direkt bezahlen. Nuding hat nen top TÜV Prüfer und können sowohl den Frontsplitter als auch den Heckspoiler des US Handling Packs eintragen.

Ich denke nur fetten nach Anleitung genügt nicht. Wichtig ist, dass die Gewindebolzen auch erneuert werden. Die längen sich wohl unter dem anzugsdrehmoment und wenn die dann nach dem fetten wiederverwendet werden, besteht nicht mehr die notwendige "Anzugsfestigkeit". Sorry - bin kein Tekki...

Ist es denn gesichert, dass das auch so auf den Mustang zutrifft? Das PDF selbst spricht ja von anderen Modellen und ist ja auch schon über 6 Jahre alt. Ich kann Dir sagen, dass es genau das Thema ist - zumindest die Herkunft des klonk. Obs genau diese Arbeiten bedarf muss der Ford Händler wissen. ...

hier ist das Problem ganz gut beschrieben. Wichtig ist, dass auch die Bolzen immer ausgetauscht werden, da die nicht wiederverwendet werden dürfen offiziell. Nuding schreibt, dass sie aktuell sogar dazu raten, immer den Flansch auszutauschen - der ist aber aktuell nicht lieferbar. https://www.mustan...

Ich pack es mal hier rein. Seit die Spurplatten und das KW Fahrwerk drin sind, fällt bei mir der Achsversatz an der VA doch viel stärker auf. Ich bin demnächst nochmal bei Nuding und die Jungs werden versuchen, das zu richten, aber ich frag mich ob ich da nur Pech hatte, oder ob das noch mehr von eu...

Barros hat geschrieben: ↑28. Feb 2026, 14:33 Kreisll in Bad Homburg nimmt für Asch Federn mit Einbau und vermessen 1300€. Für ein kv1 mit Einbau und vermessen 2700€.Was haltet ihr von der Preisen? Gruß Armin

Das V1 kostet ca. 2.000€ incl. Magnaride Stilllegungssatz. Da finde ich 700€ für Einbau und Vermessung schon fast bissl happig.

Stint 5 gestern gebucht. Bin also am Start.