Bei vielen Anbietern, Velocity, Japan Racing etc kriegst du die Gutachten auf der Homepage oder auch auf Anfrage. Damit zum Prüfer vor Ort, ggf telefonisch einen Beratungstermin ausmachen. Ich würde sowas immer vorher klären, wenn es etwas speziell wird. Will man etwas "Alltägliches", nich...

Hier dir JRW SL01 mit 275 35 und 295 Bridgestone Blizzak LM005. Mit Tieferlegung passt die Radabdeckung noch. Rundum 10x19.

Moin! Also Reifen abseits der Gutachten sind prinzipiell möglich, sofern man einen TÜV vor Ort hat, der im Tuning nicht eine lästige Angelegenheit, sondern Liebe zum Automobil sieht oder gar teilt. Es empfiehlt sich dann mit dem Gutachten der Felgen, einer Freigabe des Reifenherstellers (per Mail zu...

Sowohl mein Gen6 Pony als auch das neue Gen7 Pferdchen sind ganzjährig mit 15-20.000km unterwegs :mrgreen: Wie will man denn sonst ordentlich durch den Schnee driften :D Schließe mich an, Unterbodenschutz sollte dann neu gemacht werden, ggf öfter. Mit den breiten Winterhufen sieht das Pony ganzjähri...

Bei Fiege ist deren Lösung gerade im Angebot:)

Drücken wir uns und Borla die Daumen! Vom Klangbild her ist es wirklich wunderschön. Und im Gegensatz zu Grail ist die Klappe mit Seriensteuerung.

Müsste man mal bei Fiege nachfragen. Ich vermute, dass dies die AGA von DD Customs ist. Klingen nett, auch meeega laut. Die haben wie Grail eine ECE aus Zeiten, zu denen die Prüfung noch besser zu manipulieren war.

Ja, Ford Deutschland/Europe hat uns da keinen Gefallen getan...

Wenn Borla endlich die ECE hat, kann man den MSD ja austauschen...

Also der erste Prototyp lag im Stand bei 95 oder 96db, bei Automatik sind im Schein 89db. Beim Schalter 93db, sprich die Messung bei der Rennleitung ist noch in der Toleranz. Das Vorbeifahrgeräusch war mit 77-78db bei 71db im Schein zu laut. Andererseits muss Borla das nur 1x bestehen; im Realbetrie...

Er ist auf jeden Fall in diesem Bereich lauter. Bei mir sind es 5dB. Wenn er beim runter drehen knallt kann es auch mehr sein. Schrieb Coult zum Betrieb im Normalmodus. Da in diesem auch gemessen wird von der Rennleitung, bräuchte es einen sehr kulanten Menschen, damit man nicht still gelegt wird.