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Eine weitere ganz praktische Funktion ist das sog. "Walk-away-Lock", bei dem sich das Auto automatisch abschließt, wenn man mit dem Schlüssel ca. 4-5 m weggeht (nicht erst, wenn der Schlüssel komplett außer Reichweite ist).
So kann man fast noch hören, ob er abgeschlossen hat, sehen kann man es aber sowieso.
Funktioniert natürlich nur, wenn Motor/Zündung ausgeschaltet sind.

Was muss gemacht werden?

Im Modul BCM (oder auch BdyCM genannt) folgende Stellen durch 1sen ersetzen:

BCM 726-91-01 | xxxx | x1xx | xx-- |
BCM 726-97-02 | x1x1 | x1x1 | x1-- |

Alle anderen Werte so lassen, wie sie sind und alles oder nur die geänderten Zeilen/Blöcke wieder zurückschreiben.
Checksum-Fehlermeldung ignorieren.

Vorher "Save all" nicht vergessen!
Auf eigene Gefahr.

PS: Ein paar Sachen werden dabei möglicherweise auf Werkszustand gesetzt, bspw. Uhr 12/24h, Radiofavoriten und Mycolor-Farben.

Na toll, jetzt muss ich mir auch so ein Teil kaufen und mich da einlesen. Die Funktion brauche ich auf jeden Fall

Vielen Dank für‘s Teilen!

Geniale Funktion, Danke fürs Recherchieren und so simple wie möglich beschrieben. Für mich als Dummy richtig gut.

Moinsen,
ein paar Fragen sind aufgetreten:
BCM soll BdyCM sein?
Die Zeile BCM 726-97-02 habe ich nicht. Die Liste ging nur bis 96.
Habe ich etwas Falsch gemacht?
Das Abschließen funzt ebenfalls nicht.
Deine anderen Codierungen klappen wunderbar. Danke dafür.
Gruß Martin

Ja, BdyCM ist korrekt, weiß nicht, warum es mal so, mal so genannt wird.

Wenn Du die 97 nicht hast, bist du wohl einer der Wenigen, bei denen es nicht bis 97 geht.
Vermutet wird, dass es an unterschiedlichen Versionen der BCM-Software liegt.
Da dein Auto neueren Produktionsdatums ist als meines, köööönnte es bedeuten, dass es dann bei mir irgendwann auch nicht mehr auftaucht, falls sich mal die Software updated oder bei der Inspektion upgedated wird

Nur zur Sicherheit: hast du dir deine As-Built-Daten mal runtergeladen und nach der 726-97 gesucht, nur um auszuschließen, dass es irgendwie an Forscan liegt (auch wenn es unwahrscheinlich wäre)?

Hey,
das wäre ja sehr ärgerlich, wenn meiner nur bis 97 geht.
Könntest Du mir die Zeile
BCM 726-91-02
im Original mal senden? Ich war so blöde und habe gedacht, Deine 97 soll eine 92 sein.

Danke Dir.

Hier sind einfach mal alle aus dem Bereich:

726-91-01 | 0001 | 0000 | 00C0 |
726-91-02 | 0000 | 0000 | 00C0 |
726-92-01 | 0101 | 0000 | 00C2 |
726-92-02 | 0000 | 0000 | 00C1 |
726-93-01 | 02C3 |
726-94-01 | 0101 | 0101 | 00C6 |
726-94-02 | 0000 | 0000 | 00C3 |
726-95-01 | 01C4 |
726-96-01 | A569 |
726-97-01 | 0000 | 0000 | 00C5 |
726-97-02 | 0000 | 0000 | 00C6 |

Ich würde aber trotzdem empfehlen, deine eigenen Daten mal runterzuladen und die Werte davon zu nehmen, wie ich es im How-To gestern oder wann ergänzt habe.

Moinsen,
Wird erledigt und nochmal kontrolliert. Danke für Deine Hilfe.
Nordische Grüße
Martin

Kleines Update nach einem Monat Nutzung:


1) Die Tagfahrleuchten leuchten nach dem Ausschalten des Motors bzw. Aussteigen nicht mehr weiß, sondern mit einem sanften fliederfarbenen Stich. Klingt kurios, aber meine Vermutung ist, dass das quasi anzeigt, dass diese Abschließoption aktiv ist

2) Das Verschließen mit Finger auf dem Türgriff braucht nun häufig mehrere Versuche oder reagiert einfach langsamer

3) Ab und zu hatte ich mal das Gefühl, dass er nicht abgeschlossen hat beim Weggehen, da mag aber auch das Licht so blöd gestanden haben, dass ich das Blinken nicht gesehen habe. Zuletzt habe ich dann mal in der Situation den Schlüssel weiter weg hingelegt und bin zurück zum Auto, da war es aber letztlich doch abgeschlossen.
Beobachte ich also weiter.

4) Für Cabrio-Fahrer: Bei offenem Verdeck schließt er nicht automatisch doppelt ab, da muss man dann doch den Schlüssel oder Türgriff nehmen

Hi Thomas, was genau meinst Du mit Punkt 4.?