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Hey hat jemand schon Erfahrung mit dem TÜV in Sachen umbauten. Hab mal über einen Felgen/Teile händler gehört es wären die Gutachten vom s550 also Lae (gen6) auch für den neuen mustang (da gleiche Plattform) geltend.
Hat da jemand vllt mehr Infos bzw Erfahrungen wollte nämlich schonmal Felgen bestellen.
Danke falls jemand was weiß

Gruß Dominik

Ich würde mich hier gerne anhängen, möchte auch einige Sachen umbauen evtl. kann man sich hier austauschen, es ist für mich nicht einfach passende Teile zu bestellen zumal totaler Mustang Neuling

Gutachten zumindest von Eibach gelten unverändert weiter.

Pesto hat geschrieben: ↑2. Sep 2024, 18:52 Ich würde mich hier gerne anhängen, möchte auch einige Sachen umbauen evtl. kann man sich hier austauschen, es ist für mich nicht einfach passende Teile zu bestellen zumal totaler Mustang Neuling

Hey immer gern beim gen 6 gab es ganz viele Anbieter wenn das wirklich diese lae Bezeichnung ist dann sind ganz viele Türen offen. Was hast du den vor

Stangpeng hat geschrieben: ↑2. Sep 2024, 18:58 Gutachten zumindest von Eibach gelten unverändert weiter.

Ok krass müsste es die LAE *1551* sein die wichtig ist

Möchte erstmal etwas tiefer, und Spurplatten evtl auch 20zoll Felgen, umd Piepser vorne sowieso :)

D-GARAGE hat geschrieben: ↑2. Sep 2024, 20:21

Stangpeng hat geschrieben: ↑2. Sep 2024, 18:58 Gutachten zumindest von Eibach gelten unverändert weiter.

Ok krass müsste es die LAE *1551* sein die wichtig ist

Genau, das ist die in den Gutachten

Pesto hat geschrieben: ↑2. Sep 2024, 20:28 Möchte erstmal etwas tiefer, und Spurplatten evtl auch 20zoll Felgen, umd Piepser vorne sowieso

Also Piepser musst du nicht eintragen. Aber du musst dich dann später am besten endscheiden. Ob Fahrwerk mit spurplatten oder neuen Felgen. Da alle 3 zusammen nur per einzelabnahme abgenommen werden. Was dann wieder ein größerer Aufwand ist. Am besten sucht du dir Räder mit passender et und achtest bei der Reifen Wahl auf das Gutachten und deinen abroll Umfang dann hast du bei der eintragung kein Problem. Wichtig auch bei dem Fahrwerk oder federn immer ein Vermessungsprotokol mit zum TÜV nehmen