MUSTANG7G.de Ford Mustang 7 Forum Mustang S650

Hallo liebe Forumsmitglieder,

ich möchte euch hier etwas ausführlich ein größeres Problem meines Mustangs schildern und hoffe jedem helfen zu können der möglicherweise vom selben Problem in Zukunft betroffen ist.

Vorab möchte ich erwähnen das mein Mustang ein ganz Jahres Daily Fahrzeug ist und Sommer wie Winter immer unter freien Himmel Parkt.
Grundsätzlich erwarte ich auch von all meinen Autos, egal ob VW oder Porsche das diese sowas abkönnen MÜSSEN.

Angefangen hat alles im Herbst zu Winter 2025 als ich beim Ein/Ausladen das Gefühl hatte mein Kofferraum Teppich ist etwas Klamm.
Diese habe ich vorerst als mögliche Kondensfeuchtigkeit abgewunken und mir nicht weiter einen Kopf drum gemacht.
Habe mir dann auch eine provisorische Gummi Matte in den Kofferraum gelegt.
Im Januar nach einer Winternacht mit Schnee und Regen die Überraschung.
Eine kleine Pfütze im Kofferraum, mit einer Tropfenbildung an der Oberseite der Karosse. Ford Partner Angerufen und Termin ausgemacht.
Zum Termin wurde von außen versucht eine Undichte Stelle zu Lokalisieren und zwei äußere Schweißnähte die am Kofferraum zusammen laufen mit (vermutlich Karosserie Kleber) ausgebessert und nachlackiert.

Konnte das Auto nach 3 Werktagen abholen.

Ein paar Tage später, Nächtlicher Regen und beim öffnen des Kofferraums wieder eine Pfütze, diesmal sogar Gefroren. Also wieder Ford Angerufen und neuen Termin ausgemacht.
Mittlerweile habe ich auch schon versucht mich in Foren unter anderem auch bei den Amerikanern schlau zu machen, ob ähnliche Probleme bekannt sin.
Leider gibt es nur viele ähnliche Geschichten beim Vorgängermodell (Probleme mit der Heckscheibe / Übergang unter der Heckscheibe).
Bei der Übergabe des KFZ zum Termin habe ich mehrfach die Heckscheibe in den Raum geworfen und habe das Auto also in die zweite Runde gegeben.
Etwas über eine Woche später konnte ich den Mustang abholen.
Fazit nach längerem Gespräch mit Karosseriebauer von meiner Niederlassung:
Komplette Heckverkleidung / Kofferraum Verkleidung demontiert. Kofferraumdichtung neu, alle Dichtungen im unterbau des Fahrzeug ausgebessert / verbessert. ABER eine sichtbare Undichtigkeit konnte nicht einmal reproduziert oder gefunden werden.
Aber man hat mir auch mehrfach gesagt "Von der Heckscheibe kann das nicht kommen, die würde gut aussehen".

Zu dem Zeitpunkt habe ich auch schon bei Ford Deutschland etwas Druck gemacht, dass diese sich auch mal mit der Thematik befassen sollen.

Keine 3 Tage später, Starkregen komplette Nachtlang.
Resultat: Kofferraum schwimmt !

Ford Angerufen, neuer Termin.
Abgabe mit der dringlichen Bitte endlich die Rückscheibe in Betracht zu ziehen.
Im Zeitraum des 3.ten Runde, mittlerweile auch Ford Deutschland aus Köln mit im Boot.
Was wie dort wann und wo Besprochen und Gesprochen wurde erspare ich euch aber hier.

Heute zwei ein halb Wochen später habe ich mein KFZ zurück.

Resultat:
Heckscheibe ausgebaut. Klebepfalz der Scheibe ist unten in der Mitte nicht bündig ineinander gezogen (erste Möglichkeit für Wassereintritt), zweite und auch bestätigte Möglichkeit Wassereintritte links, rechts oben und unten sind Übergänge der Dach Nut. Hier waren feinste Haarrisse festzustellen, wo sich erst nach sehr langer Zuführung von Wasser eine vermutliche Kapillarwirkung durchsetzen konnte um minimal Wasser zu ziehen was dann runter läuft. Von innen wurde mit einer Art Schaum Wassergemisch versucht zu Spritzen bis sich an undichten Stellen Schaum gebildet hat.
Also alle Stellen ausarbeiten, danach zum Lackierer und scheibe ordentliche Verkleben.
Der ganze Prozess hat mich echt einiges an Kraft und Nerven gekostet.
Am Ende des Tages bin ich stand heute sehr froh das man etwas gefunden hat.
Natürlich muss ich es jetzt in den nächsten Tagen und Wochen im Auge behalten, ob es auch wirklich Dicht bleibt.
Aber stand jetzt bin ich guter Dinge und Hoffe das Problem gefunden zu haben.

Natürlich ist mir auch bewusst das vermutlich 8 von 10 Mustangs Schönwetter Garagenfahrzeuge sind die selbst bei vorhandenem Mangel dieses nie zeigen werden da die Autos nie lange Wasser ausgesetzt sind.
Aber Ford Deutschland hat mir angedeutet, wenn dieses ein mehrfach auftretender Fall ist, spricht man schnell von einem größeren Rückruf.

Ich hoffe ich kann dieses Karpitel für mich abschließen, hab mich heute beim Fahren und der Sonne gefreut wie Bolle und die 4 Wochen Werkstatt waren auch schnell vergessen.
Und jedem der doch den selben schreck wie ich erlebt, Druckt meinen Beitrag oder schreibt mir direkt. Ich habe noch eine Masse anderer Bilder.

Natürlich habe ich auch gebohrt und gefragt wie viele Arbeitsstunden ins Land gegangen sind.
Sagen wir mal so, es sind mit Sicherheit weit über 5000,- Euro an Arbeitszeit und Material + Lackierung ins Land gegangen.
Daher kann ich nur empfehlen diesen Fehler innerhalb der Garantie zu entdecken.

Danke für diesen Erfahrungsbericht und ich drück' dir die Daumen, dass du jetzt hoffentlich Ruhe hast!