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An die erfahrenen Mustang GT Fahrer:
Mit welchen monatlichen Kosten muss man rechnen?

Meine Kalkulation ohne Inspektion etc.

Verbrauch:
12,2 l pro 100 km (13 l angenommen)
Spritpreis:1,85 €/l
Pro Monat: 144 € auf 600km

Steuer:
508 €/Jahr (43 €/Monat)

Versicherung (Vollkasko):
1300-1500€/Jahr (125€/Monat)

Was muss man ausserdem noch beachten?

Rusty_Cohle hat geschrieben: ↑4. Jun 2024, 22:40 An die erfahrenen Mustang GT Fahrer:
Mit welchen monatlichen Kosten muss man rechnen?

Meine Kalkulation ohne Inspektion etc.

Verbrauch:
12,2 l pro 100 km (13 l angenommen)
Spritpreis:1,85 €/l
Pro Monat: 144 € auf 600km

Steuer:
508 €/Jahr (43 €/Monat)

Versicherung (Vollkasko):
1300-1500€/Jahr (125€/Monat)

Was muss man ausserdem noch beachten?

Die Steuern sind nicht 508 Euro im Jahr....das wäre echt toll...sondern 688 Euro.

Alsooo...

Steuern eher knapp 700€ im Jahr. (EDIT)

Verbrauch mit 13l realistisch. Benzinpreis auch.

Versicherung dürfte je nach Region eher max. 1000€ sein.

Inspektion ca. 350-600€ im Jahr

Die KFZ Steuer ist Jährlich nicht monatlich!

Das stimmt. Aber 700 Euro im Jahr muss man auch erstmal haben...das unterschätzen die meisten wenn sie von ihren "normalen Autos mit 100-150" Euro Steuern auf 700 springen...das ist kein Spaß und sollte immer gut kalkuliert werden.

Räderwechsel inkl. Einlagerung sind bei mir je Wechsel ca. 90,- (und natürlich die Anschaffung eines zweiten Satzes Räder nicht vergessen, falls du auch im Winter fahren möchtest).
Autowäsche sollte ein Mustang auch häufiger spendiert bekommen als irgendeine Schrottgurke.

Einzige wirklich große Änderung im Gegensatz zu einem normalen Mittelklassewagen ist einfach der Spritverbrauch
KFZ-Steuer kommt halt darauf an, was man vorher hatte. Wenn man vom Diesel wechselt, ist es nicht mal so gravierend. Aber 680€ sind natürlich schon eine Hausnummer. Versicherung hat sich quasi gar nicht verändert bei mir. Von 456€ zu ca. 490€ pro Jahr (TK/VK je SF16).
13 Liter halte ich auch für zu wenig. Ich habe nach 300km jetzt 15,x Liter auf der Uhr stehen. Und da war auch einiges an Autobahn dabei. Du kaufst dir ein solches Auto ja auch nicht um dann immer nur Tempomat Strich 120 zu fahren um Sprit zu sparen. Rechne also je nach Fahrprofil auch gerne mit mehr.

Grundsätzlich aber gut wenn man sich das vorher überlegt und ganz nüchtern und klar sich dafür entscheidet, zukünftig sehr viel Geld für Sprit auszugeben.

Also ich bin jetzt 600 km gefahren und liege bei 18,5 ltr. Davon sind bei Abholung 300 km Autobahn inbegriffen. Dieses Auto mit 13 ltr. zu fahren ist eine Kunst oder man möchte den Motor nicht hören.

Möchte die Debatte jetzt nicht unnötig verlängern, es ist definitiv die Frage wie man ihn fährt und auch in welchem Umfang. Ich fahre damit 20-25.000km im Jahr, da sind zur Arbeit auch einfach Tempomat 120 Passagen dabei. Da ist im Durchschnitt 12l mit n bissl Stadt und Kurtstrecke entspannt drin.

Ich kann die App Fuelio empfehlen, da muss man nicht immer volltanken für den Spritverbrauch, sondern kann auch Nachtankmengen eingeben. Beim nächsten Volltanken wird dann der Verbrauch aktualisiert.
Benutze ich seit 2015 und hab mit meinem 2008er GT über 2 Jahre 14, und mit dem Gen 6 über 6.5 Jahre einen Schnitt von 13.3 l.
50% Autobahn, Tempomat nur, wo Geschwindigkeitsbegrenzung, ansonsten nicht unter 180-220 kmh.
Die anderen 50% Stadt.
Alles mit Automatik.
Kann mir nicht vorstellen, dass der neue Motor unökonomischer ist, mal schaun.