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Ok, Mist :/

Ich werde mit den Mitarbeitern von Grail am Samstag in Pullmancity bei Mustang Event mal reden, ob es irgendeine Lösung gibt, bei der man die originale Steuerung behält. Die Stellmotoren müssten eigentlich die originalen bleiben.

Weil letztendlich geht im Messbereich 3750-5000 für eine Standgeräuschmessung auch Serie die Klappe zu. Das Grail für das Vorbeifahrgeräusch bei der Zulassung 20 bis 80 dicht macht, ist ja nachvollziehbar. Aber wir Endkunden werden nie dabei gemessen.

Gut, dass Grail und Auto Hentzschel nebeneinander stehen

ChrisH91 hat geschrieben: ↑25. Jun 2026, 18:35 Ich werde mit den Mitarbeitern von Grail am Samstag in Pullmancity bei Mustang Event mal reden, ob es irgendeine Lösung gibt, bei der man die originale Steuerung behält. Die Stellmotoren müssten eigentlich die originalen bleiben.

Das würde mich auch SEHR interessieren. Wäre cool wenn du uns da auf dem Laufenden hältst und ein kurzes Update dazu gibst.
Würde mir echt gerne eine Deep von Grail einbauen lassen, aber wenn die zwischen 20 und 80 schließt dann lieber nicht.

Ich berichte nach dem Mustang Event in Pullmancity An sich müsste das klappen, wenn man das Seriensignal nicht tot stellt und das Grailmodul zu Hause liegen hat. Das Vorbeifahrgeräusch erfüllt das Pony dann niemals, aber die Standgeräuschmessung mit Serie schließender Klappe müsste eigentlich klappen.

Und gibts Updates?

Also in Pullmancity waren gefühlt nur irgenwelche studentischen Aushilfskräfte, die einem vorlesen konnten, was auf den Abgasanlagen stand und ansonsten nur zu jeder Frage sagten "Fragen Sie mal bei Hentzschel nach" bzw. "Theoretisch könnte das gehen".

Sprich, ja, man kann natürlich eine Grail einbauen ohne Software, die ECE erlischt natürlich. Aber es funktioniert.

ChrisH91 hat geschrieben: ↑25. Jun 2026, 18:35 Ok, Mist :/

Ich werde mit den Mitarbeitern von Grail am Samstag in Pullmancity bei Mustang Event mal reden, ob es irgendeine Lösung gibt, bei der man die originale Steuerung behält. Die Stellmotoren müssten eigentlich die originalen bleiben.

Weil letztendlich geht im Messbereich 3750-5000 für eine Standgeräuschmessung auch Serie die Klappe zu. Das Grail für das Vorbeifahrgeräusch bei der Zulassung 20 bis 80 dicht macht, ist ja nachvollziehbar. Aber wir Endkunden werden nie dabei gemessen.

Gut, dass Grail und Auto Hentzschel nebeneinander stehen

Hey Chris zu dem Thema mit der Originalen Stellung liegst du glaube ich falsch.
Habe es bei mir zwar nie wirklich getestet aber in einem Video von Grail, wird davon berichtet das die Serienklappe im Messbereich eben immer noch die 25% offene Stellung behält und aus diesem Grund Grail die Originale Software eben nicht nutzen kann.
"https://www.youtube.com/watch?v=bvHchptXXe0" bei Minute 7:05 kommen die auf das Thema mit den Stellmotoren zu sprechen.
Denke daher, das du bei einer einfachen Standmessung die sofortige Stilllegung mit der Seriensteuerung riskierst.

Hi, definitiv! Da habe ich mich wohl schlecht ausgedrückt. Mit Seriensteuerung ist die Abgasanlage definitiv zu laut und die Stilllegung fast garantiert.

Moin allerseits,

Freitag Morgen um 6.00 Uhr war mein Einbautermin bei Grail in Niederkumbd. Entschieden hatte ich mich im Vorwege für die Variante "Deep" mit den großen Endrohren. Es stellte sich allerdings während des Einbaus heraus, dass dafür ein anderer Diffusor erforderlich gewesen wäre. Telefonisch wurde nachgefragt, ob ich diesen nicht bestellt hätte. Da aus dem Bestellvorgang (über den Onlineshop) wie auch aus den Mails und einem Telefonat dies aber nicht hervorging, dass es Pflicht ist, bei den großen Endrohren einen anderen Diffusor mitzubestellen, wurde vor Ort eine Lösung gefunden. Ich habe die kleineren Endrohre genommen (waren zum Glück vorhanden und passen im Nachhinein perfekt zur Optik) und die Werkstattcrew hat einen anderen Endschalldämpfer verbaut und nach gut dreieinhalb Stunden war alles erledigt.

Der erste Start war mit geschlossenen Klappen. Und was soll ich sagen: Genau so habe ich mir das gewünscht. Es ist besser als erwartet. Bei Fahrt unter Last zwischen 1000 und 2000 Umdrehungen macht das Teil sowas von das doch erhebliche Zweifel daran bestehen in diesem Bereich noch irgendwelche Grenz- uder Richtwerte einzuhalten Wahnsinn!

Bei 20 km/h gehen die Klappen zu und bei 80 km/h wieder auf. Was ich wirklcih sehr gut finde, ist dass das Fahrzeug aber absolut langstreckentauglich bleibt, ohne dass du Kopfschmerzen bekommst. Im 6 Gang ab 2000 U/min und geschlossenen klappen, hörst du bei wenig Last quasi keinen Unterschied zu vorher. Sehr angenehm.

Und Leute: Über den Kaltstart mit geöffneter Klappe

Wenn du dich dann noch zu einem kurzen Gasstoß hinreißen lässt, fühlst du dich wie Silvester.

Hat sich zu 100% gelohnt!!!

Moin,

das hört sich doch sehr sehr gut an. Freut mich dass, du zufrieden bist.

Ich bin immer noch etwas unentschlossen wegen dem Schließen der Klappen zwischen 20 und 80.
Kann es mir einfach nicht vorstellen, dass die Deep dann trotz geschlossenen Klappen gegen die OEM punkten kann in dem Bereich.
Muss mir das echt mal live anhören.

Gibt es jemanden im Umkreis Bielefeld mit einer Deep, wo man das mal live erleben könnte?

@svenno
Kannst du bei der Deep von Grail auch die Klappen auf Knopfdruck aufmachen ohne dass die automatisch schließt?

Moin,

nein, dass geht nicht.

Mit geschlossenen Klappen wenn man so vor sich hin rollt, ist wenig Unterschied zu hören. Das passt für mich sehr gut so, denn es ist mein Alltagsauto. Wenn ich viel Last hätte, also hügeliges Land, dann wäre es mir tatsächlich glaube schon fast nervig. Ja, und es ist schon etwas "komisch", wenn die klappen bei 20 zu gehen und später wieder auf. aber hey, eine Alternative die legal ist, dürfte es wohl nicht geben. Ich versuche mal die Lautstärke zu messen, wenn ich Zeit habe.