MUSTANG7G.de Ford Mustang 7 Forum Mustang S650

Wenn man sich überlegt, welchen Weg so ein Mustang hinter sich hat – vom Werk in den USA über Verschiffung, Verladung, Zwischenlager, Transport per LKW oder Zug bis zum Händler – dann ist es auch ziemlich unrealistisch, dass da am Ende nur exakt maximal 10 oder 15 km auf der Uhr stehen. Da kommen zwangsläufig ein paar Kilometer zusammen, selbst wenn das Fahrzeug nie "richtig" gefahren wird. Gerade deshalb wirkt es auch logisch und man muss kein Mustang-Gott sein um zu verstehen, dass reale Kilometerstände eher krumm wären – also sowas wie 8, 12 oder 26 km – und nicht immer diese glatten Werte. Das spricht schon stark dafür, dass hier einfach ein pauschaler Eintrag gemacht wird. Die Ford-Händler schieben ordentlich Volumen durch. Da wird bei der Abnahme vermutlich kein großer Unterschied gemacht, ob da jetzt ein Escort oder ein Mustang vor einem steht – der Prozess ist standardisiert, und dazu gehört dann wohl auch so ein Default-Kilometerstand im Protokoll. Insofern ist der Wert in der Ablieferungsinspektion eher nichtssagend, wenn dort ein glatter Wert steht. Ausnahmen bestätigen wie immer die Regel.

Bei Ablieferungsinspektion steht bei mir 12km, abgeholt habe ich ihn mit 19,2km auf dem Tacho.
Das erscheint mir schon realistisch.

Ich hab mit 10,9 km abgeholt und 50m zur Tankstelle gebracht in Kölle

Habe bei meinem einen Zettel gefunden von "Ford Trading Company" bei einer Inspektion bei FAPS Inc. vor der Verladung aufs Schiff in den USA, dort wurde 1/4 Tank und 8,1km angegeben.

Bei meinem Ford Mustang Dark Horse:
10km auf dem Servicezettel der Auslieferungsinspektion
15km laut Tacho bei Abholung im Autohaus.

Abholung meines DH letzten Donnerstag mit 24 KM auf der Uhr.

10 Kilometer im Vertrag, abgeholt mit 33 Kilometer und nahezu leerem Tank. Begründung: Probefahrt nach Öl- und Bremsflüssigkeitswechsel vor Abholung (stand 2 Jahre aufm Hof dort)