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Könnte es sein, dass die Stromdauer des USB Anschluss Programmierbar ist?
Mein Usb geht auch sofort aus.

Ich habe an und zu einen Wackelkontakt am usb. Hatte das von Euch auch schon jemand?

Am Kabel liegt es nicht

Schau doch mal eine Seite vorher, da habe ich beschrieben, wie es ein anderer User mit Forscan gemacht hat.

Egger hat geschrieben: ↑19. Mai 2026, 12:26 Die Stromversorgung des USB-Anschlusses am Spiegel wird bei mir sofort unterbrochen wenn ich die Zündung oder den Motor ausschalte.

Bei mir bleibt der USB Port an (beobachtet ca. 15 Minuten, dann musste ich weg).

Die beiden 12V Steckdosen (Mittelkonsole vorne und in der Ablage) sowie der USB-Port am Spiegel bleiben für etwa eine Stunde nach Ausschalten der Zündung/Fahrbereitschaft an.

Bei mir bleibt die Spannungsversorgung jetzt auch an nach abschalten des Motots, war wohl die Batterieschutzfunktion.

markii58 hat geschrieben: ↑24. Mai 2026, 16:12 Die beiden 12V Steckdosen (Mittelkonsole vorne und in der Ablage) sowie der USB-Port am Spiegel bleiben für etwa eine Stunde nach Ausschalten der Zündung/Fahrbereitschaft an.

Interessant, wie unterschiedlich die Einstellungen in baugleichen Wagen sind.
Diese beiden Steckdosen unterbrechen bei meinem Wagen die Stromzufuhr sofort, wenn ich den Wagen abschalte.

Habe die DashCam an der 12V-Dose im Fach der Mittelarmlehne angeschlossen.

Update:
Bei der 2. Inspektion habe ich leider erfahren, dass die sofortige Abschaltung auf einen m.E. Fehler der Start/Stopp bedingt ist. Die Start/Stopp in meinem Wagen funktioniert nur, wenn man längere Strecken oder wohl jeden Tag mit dem Wagen unterwegs ist. Ist man das nicht, dann schalten sich USB-Anschlüsse und 12-V-Steckdosen auch sofort ab. Außerdem (können dadurch) Fehlermeldungen entstehen, die dann aber nur ein Fake sind. Bei mir war das 2x die "Servolenkung" und 1x der "Antriebsstrang", die effektvoll im Display und der App aufploppten.
Aber es ist kein Fehler und somit kein Garantiefall ... Das soll man mal verstehen ....

So Thema wurde geklärt. Es wurde doch tatsächlich ab Werk die falsche Blende verbaut. Alle Verkabelung war da.

Cruiser hat geschrieben: ↑28. Mai 2026, 08:01

markii58 hat geschrieben: ↑24. Mai 2026, 16:12 Die beiden 12V Steckdosen (Mittelkonsole vorne und in der Ablage) sowie der USB-Port am Spiegel bleiben für etwa eine Stunde nach Ausschalten der Zündung/Fahrbereitschaft an.

Interessant, wie unterschiedlich die Einstellungen in baugleichen Wagen sind.
Diese beiden Steckdosen unterbrechen bei meinem Wagen die Stromzufuhr sofort, wenn ich den Wagen abschalte.

Habe die DashCam an der 12V-Dose im Fach der Mittelarmlehne angeschlossen.

Update:
Bei der 2. Inspektion habe ich leider erfahren, dass die sofortige Abschaltung auf einen m.E. Fehler der Start/Stopp bedingt ist. Die Start/Stopp in meinem Wagen funktioniert nur, wenn man längere Strecken oder wohl jeden Tag mit dem Wagen unterwegs ist. Ist man das nicht, dann schalten sich USB-Anschlüsse und 12-V-Steckdosen auch sofort ab. Außerdem (können dadurch) Fehlermeldungen entstehen, die dann aber nur ein Fake sind. Bei mir war das 2x die "Servolenkung" und 1x der "Antriebsstrang", die effektvoll im Display und der App aufploppten.
Aber es ist kein Fehler und somit kein Garantiefall ... Das soll man mal verstehen ....

Hi,
das hatten wir früher mal bei einm i30 Hyundai, nach dem Wechsel der Werkstatt wurde die Batterie getauscht, die war nämlich defekt und nicht Start/Stopp

Ich hoffe ihr habt die cam so modern das sie nur bei Erschütterung an geht, nach nem Vorfall mit der Polizei ( im Lkw) habe ich die nun im Auto wieder entfernt bei ner richtigen Kontrolle wird es sonst sehr teuer, ich spreche da aus eigener Erfahrung, echt krank was die sich immer neues einfallen lassen