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Bei mir hat der Chat problemlos funktioniert und die haben sich sehr bemüht und mir auch die Transportnummer der Verschiffung rausgegeben.
Vielleicht mal einen anderen Browser benutzen?

Stangpeng hat geschrieben: ↑5. Jul 2024, 00:00 Bei mir hat der Chat problemlos funktioniert und die haben sich sehr bemüht und mir auch die Transportnummer der Verschiffung rausgegeben.
Vielleicht mal einen anderen Browser benutzen?

Braucht man für den Chat die Ordernummer? Reicht da nicht einfach nur die VIN?

Bin mir nicht sicher, einfach ausprobieren.
Bei meiner Ordernummer war vom Händler her ein Tippfehler drin und sie haben mir dennoch geholfen.
Wird vielleicht nur benötigt, damit sie sicher sind, dass nicht irgendwer mit fremder VIN (woher er sie auch immer haben mag) da an Infos kommen möchte. Da habe ich sie wohl gut genug überzeugt, ein echter Käufer zu sein.

Ansonsten hier mal lesen (wobei du das US-Forum ja schon kennst):
https://www.mustang7g.com/forums/thread ... ks.157894/
Wobei du für den Vehicle Tracker definitiv die Order-Nummer brauchst.

Gibt dein Händler sie dir nicht, oder was?

Hab nun ein weiteres Update bekommen: Er wurde jetzt zunächst nach Köln transportiert, weil etwas "nachbearbeitet werden" müsse - was, unbekannt. Vielleicht auch nur falsche Airbagwarnaufkleber wie bei jemand anderem? Oder Transportschaden?
Who knows.
Lieferung an Händler voraussichtlich Mitte/Ende August ...
Hat bis dahin also bei Wind und Wetter und vermutlich mit angeschlossener Batterie 5.5 Monate im Freien verbracht.

Lange Lieferzeit, weil man mit der Fertigung nicht nachkommt, ist ja eine Sache, aber wegen Logistikschwierigkeiten ein gefertigtes Auto nicht zum Händler zu bekommen, das ist schon bitter.

Hast du einen Handschalter gekauft?
Dann wird es vermutlich die Kupplungsdruckleitung sein, welche vom Rückruf betroffen ist.

Meiner steht seit 3 Wochen beim Händler und die erhalten einfach keine Papiere bis es Anweisungen von Ford gibt.

Würde mich eh mal interessieren, wie lange so etwas dauert, das Problem ist ja seit Juni bekannt und man weiß auch, was zu machen ist.

Ist Automatik, hoffe also auf etwas, das nicht großartig teileabhängig ist.
So blöd der Gedanke ist, dass das Auto schon zum Greifen nah ist, so gut ist es, dass es immerhin schon gebaut und zum Greifen nah ist.
Soweit ist ja leider auch nicht jeder

Mit der VIN kann man hier die Rückrufe checken:
https://www.nhtsa.gov/recalls
Und hier (ohne VIN) über das Datum (Format: Monat/Tag/Jahr) die Liste mit allen bisherigen Recalls, TSBs und SSMs (Stand Anfang Juli '24):
https://www.mustang7g.com/forums/thread ... ng.157809/

Laut Info eines Bekannten, der lange im Management bei Ford D in Köln gearbeitet hat, darf kein Händler einen Neuwagen an den Kunden übergeben, wenn nicht alle Mängel vorher behoben wurden.

Danke für die Links und Infos.
Rückrufcheck geht auch bei Ford direkt, da tauchen dann vielleicht auch Ford-interne Rückrufe auf, die nicht an die Zulassungsbehörde gemeldet werden müssen:
https://www.ford.de/hilfe/r%C3%BCckrufe/

Bei beiden Abfragen wird für meinen zumindest nichts offenes angezeigt.

Hmm ich weiß ja nicht, wie zuverlässig diese Seiten sind?

Bei mir steht überall "0 unrepaired recalls" oder "keine Rückrufe".

Mein Händler in Cham sagt jedoch, dass es eine Rückrufaktion gibt und er keine Papiere bekommt bis er vom Hersteller Anweisungen erhalten hat.

Habe mal das Ford Kundencenter angeschrieben und die kümmern sich jetzt drum.

Also meiner steht jetzt beim Händler, darf aber nicht ausgeliefert werden da es wohl für die noch nicht zugelassenen Fahrzeuge erst eine spezielle Service-Anweisung bezüglich der Kupplungsleitung geben muss - vorher gibts keine Papiere