MUSTANG7G.de Ford Mustang 7 Forum Mustang S650

Da muss ich Stangpeng Recht geben, sobald du zu Ford musst und das Thema Garantie in dem Raum kommt, stellt Ford als erste Frage: ist das Auto original? Und als Nächstes müssen die sogar Bilder machen und denen schicken, hab es mit meinem Mustang jetzt auch selbst erlebt, sehen die das was gemacht wurde, Zack hast du die größten Probleme zum Thema Garantie! K j hab an meinem immer noch Probleme mit dem Thema Getriebe und Kupplung, da wurde sofort Bilder vom Fahrwerk gemacht ob alles original ist, weil sie meines Erachtens förmlich nach Fehlern suchen um vom bezahlen Abstand zu nehmen! Ich hoffe also auch das du nicht zu fies musst sonst könnte es eventuell teuer werden leider

Ist das nicht ziemlich auffällig nervig das die Klappe komplett zwischen 20 und 80 schließt und garkein Übergang mehr vorhanden ist wie bei der OEM?

Die Frage ist weshalb der Bereich so groß ist in dem die Klappen schließen. Die gesetzlichen Vorgaben würden doch reichen.

David86 hat geschrieben: ↑24. Nov 2025, 07:32

Der Arbeitsbereich im Comfort = Leise Modus ist im gesamten Fahrverlauf mit geschlossener Klappe ( ob diese bei 4000+ rpm aufgehen kann ich nicht sagen da ich es noch nicht getestet habe).
Im Normal = Laut Modus sind die Klappen im Stand offen, gehen ab 20km/h bis 80km/h zu und danach wieder auf.
Hier ist zu berücksichtigen das bei Drehzahl über 4000+ rpm die Klappen immer auf gehen / sind.

Hmmm also da behalte ich doch den Serienauspuff...mache da ggf. noch ne H Pipe drunter...aber ich habe das mal bei einem Camaro gehört das klang mega komisch. Er fuhr an und war sehr leise dann beschleunigte er auf der Landstrasse und auf einmal BÄÄÄÄMMMMM kam das Geräusch....das hatte sich angehört als ob da auf mal was freigeblasen wurde...Nee es sollte schon durchgehend bollern....egal ob ab 10, 20.40 oder 80 km/h....wenn die Klappen automatisch das Geräusch unterdrücken und dann auf einmal wieder freigeben wirkt das nicht natürlich. Also meine Meinung. Aber ich denke anders haben Sie auch die Anlage nicht frei ECE bekommen weil ich denke die gehen davon aus das man nicht mit 80 km/h durch die Stadt fetzt und Stadtauswärts ist es dann egal und die Klappen gehen auf. Wäre mir aber zu langweilig...ich will ja auch in der Stadt nen geilen bolligen Sound haben der gut auffällt.

Ja das gleiche denk ich mir auch. Das fände ich total nervig und das da keine Flexibilität seitens der Klappe berücksichtigt wird. Das macht ja dann der Serienauspuff schon besser.

Playraider hat geschrieben: ↑24. Nov 2025, 15:33 Ja das gleiche denk ich mir auch. Das fände ich total nervig und das da keine Flexibilität seitens der Klappe berücksichtigt wird. Das macht ja dann der Serienauspuff schon besser.

eben und mit H-Pipe ballert das dann schon ordentlich

Die H Pipe hat halt keine Zulassung. Das geht oft gut, muss jeder mit sich ausmachen.

Die ECE Prüfung des Vorbeifahrgeräuschs ist recht breit ausgelegt, da wollte Grail auf Nummer sicher gehen. 30 bis 70 wird da durchaus gemessen. Ärgerlich für den Fahrer, da die spätere Polizeikontrolle nur das Standgeräusch misst.

Das Vorbeifahrgeräusch liegt halt bei 71db, die Lautstärke der Reifen.

Ja dann hab ich eine Menge Geld gespart wenn dem so ist

Aber wie leise ist der OEM Auspuff mit H Pipe wenn man die Klappe zu hat?

Coult hat geschrieben: ↑29. Mär 2025, 18:30 Er ist auf jeden Fall in diesem Bereich lauter. Bei mir sind es 5dB. Wenn er beim runter drehen knallt kann es auch mehr sein.

Schrieb Coult zum Betrieb im Normalmodus. Da in diesem auch gemessen wird von der Rennleitung, bräuchte es einen sehr kulanten Menschen, damit man nicht still gelegt wird.

Playraider hat geschrieben: ↑24. Nov 2025, 17:51 Ja dann hab ich eine Menge Geld gespart wenn dem so ist

Aber wie leise ist der OEM Auspuff mit H Pipe wenn man die Klappe zu hat?

So leise wie original.