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Wenn ich das im anderen Thread richtig gelesen habe ist durch den Unfall die eine Seite des Ponys ordentlich zerkratzt. Sollten also 2 Felgen nötig sein, wäre ein kompletter Satz von TEC günstiger, leichter und es gingen auch die Serienreifen. Das wäre (m)eine Wahl.

Egger hat geschrieben: ↑31. Aug 2025, 16:56 Ist das jetzt wirklich ein Problem die originalen Felgen bei Ford zu ordern?

Laut dem Gutachter der heute da war, sollte es kein Problem sein diese zu bestellen in den USA. Zahlt dann alles die Versicherung. Hab sonst auch die con Dotz gedacht, die gibt es wohl mit ABE.

ChrisH91 hat geschrieben: ↑31. Aug 2025, 18:23 Wenn ich das im anderen Thread richtig gelesen habe ist durch den Unfall die eine Seite des Ponys ordentlich zerkratzt. Sollten also 2 Felgen nötig sein, wäre ein kompletter Satz von TEC günstiger, leichter und es gingen auch die Serienreifen. Das wäre (m)eine Wahl.

Ja sind 2 Felgen incl. Reifen. Da war noch der kleine aber feine Boardstein vor der Leitplanke und der hat die zwei Felgen sehr ordentlich demoliert, besonders die vordere.

Dementsprechend würde ich persönlich mir das gut überlegen. Die Versicherung will natürlich den originalen Ersatz, allerdings kosten zwei neue Ford Felgen locker das, was ein Satz von TEC bspw kostet.

Im Gen6 Forum hat im 19" Thread die mal jemand gewogen und verglichen, es war ein enormer Unterschied.

Aber das Design muss einem ja auch gefallen.

PS: 962€ eine Felge:

https://shop.ford.de/products/original- ... position=8

1124€ 4 leichtere Felgen:

https://www.fahrwerk-24.de/Tec-Speedwhe ... ossy-Black

ChrisH91 hat geschrieben: ↑31. Aug 2025, 16:28 Es ist natürlich jedem selbst überlassen, was er oder sie wie ändert. Aber gerade in Bezug auf die Sommerfelgen würde ich immer zu anderen als Serie tendieren, da die Serienfelgen bleischwer sind. Da wiegt ein 275er Serien-Komplettrad mal gerne schockierende 29kg.

Da ist man mit TEC GT-I Race in 9,5x19 oder Japan Racing Wheels SL01 in 10x19 wesentlich besser beraten.

Hui, das hätte ich nicht gedacht, dass die so schwer sind
Bin grundsätzlich Freund leichter Felgen und könnte mir den Esel auch gut mit schicken OZ Leggera vorstellen (seit vielen Jahren OZ oder BBS auf den Autos) aber da ich extra das Bronze Paket genommen habe und mir die Felgen optisch wirklich gut gefallen werde ich erstmal alles so belassen wie es ist, Verwendung als Winterfelgen habe ich in diesem Falle ja auch nicht.

Anbei einmal Impressionen zu den Japan Racing Wheels Felgen SL 01 mit 19x10 rundum mit 275 35 vorne und 295 35 hinten (Bridgestone Blizzak LM005).

Super leichte und schöne Felgen in matt schwarz. Je Felge 9,7kg.

Neben Design ergo optischer Verbesserung suche ich auch immer (kleine) Performance Updates. Habe mal verschiedene Komplettradsätze gewogen:

Serienfelge 9" und 9,5" mit Vredenstein Wintrac Pro +

275 40 29kg
255 40 27kg

Shelby CS5 in 9,5" und 11" mit Pirelli P Zero PZ4

305 35 25,20kg
285 35 23,05kg

Japan Racing Wheels SL01 10" mit Bridgestone Blizzak LM005

295 35 23,35kg
275 35 22,90kg

Ergibt bei den hier gezeigten Felgen als Winterkomplettradsatz eine Ersparnis von 11,3kg (Hinterachse) + 8,2kg (Vorderachse) = 19,5kg (Serie im Vergleich zu Japan Racing). Als ungefederte Masse in Verbrauch und Beschleunigung definitiv ein Unterschied.

Weiß jemand ob die tsw bathurst auf den dark horse passen?

In 10x20 und 11x20? Da sie sehr groß sind und alle Felgen vom Gen6 eigentlich auch auf den Gen7 gehen, sollte es klappen. Mal den Shop anschreiben.

Ich hatte die Kombi schon auf dem gen 6, aber bremsen vom dark horse sind ja nochmal anders deshalb die frage

D-GARAGE hat geschrieben: ↑27. Apr 2025, 20:15 So siehts aus elegance ff550 11x20 und 10x20

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Mit Distanzscheiben?