MUSTANG7G.de Ford Mustang 7 Forum Mustang S650

Vielen Dank. Die Felgen sehen echt super aus.

Es ist halt schade fast neue Reifen weg zu werfen. Und verkaufen habe ich bislang eher die Erfahrung gemacht, dass kaum einer gebrauchte (auch wenn nur paar Kilometer) Reifen kauft.
Wird am Ende aber wohl drauf hinauslaufen. Die CS5 haben im Gutachten vorn ja nur bis 275 eingetragen. Denke mal 275vorn / 305 hinten könnt es werden.

Ich verstehe den Gedanken, zumal Reifen in anderer Dimension, die aber nahezu gleiche Abrollumfänge erreichen (wie 285 und 305 35) dann gerne mal als Satz 1300/1400€ kosten.


Das Gutachten der CS5 gibt die Serienmaße frei. Mal zum Anschauen 10x19 mit 275 40. Hatte vor kurzem mal die Darkhorse Felgen drauf.

PS: Die Kombi aus 305 35 und 275 40 aus dem Gutachten wird das Auto allerdings ungünstig verändern im Sinne der Höhe.

Fohres hat geschrieben: ↑15. Aug 2025, 09:05

Glückwunsch,
gibts Bilder ?

Ja gerne hier noch mal zwei.
Habe auch schon welche im Bilder Thread hoch geladen.
Vor allem war mir wichtig das auf der Heckachse ein bündiger Abschluss zustande kommt.
Finde die Shelby Felgen mit den 305 Reifen auf der Hinterachse schaffen das verdammt gut, dass es gerade noch im Rahmen der Legalität ist.

David86 hat geschrieben: ↑16. Aug 2025, 19:21

Fohres hat geschrieben: ↑15. Aug 2025, 09:05

Glückwunsch,
gibts Bilder ?

Ja gerne hier noch mal zwei.
Habe auch schon welche im Bilder Thread hoch geladen.
Vor allem war mir wichtig das auf der Heckachse ein bündiger Abschluss zustande kommt.
Finde die Shelby Felgen mit den 305 Reifen auf der Hinterachse schaffen das verdammt gut, dass es gerade noch im Rahmen der Legalität ist.

Hast du eine tieferlegung drin oder serienhöhe?

Alles Serie. Sind nur die Felgen.

Wo bekommt man den im Netz Kompletträder zu kaufen für den Mustang incl. ABE?
Finde da kaum bis nichts was.

Beispielsweise hier:

https://www.felgenshop.de/ford-mustang- ... empfehlung

oder bei vielen anderen großen Onlinehändlern. Man muss meist das Gen6 FL anwählen, was durch Typ LAE für den TÜV das Gleiche ist.

Bei sehr vielen Felgen braucht man allerdings beim Mustang eine Einzelabnahme. Oftmals schon, weil die im Gutachten vorhandenen Reifenmaße oft Schrott sind.

Hm also doch nicht so einfach wie gedacht. Werde ja neue Felgen brauchen nach dem Unfall. Es sei denn die besorgen die Originalen aus der USA.
Na mal sehen was ich da nehmen kann was es mit abe gibt.

Es ist natürlich jedem selbst überlassen, was er oder sie wie ändert. Aber gerade in Bezug auf die Sommerfelgen würde ich immer zu anderen als Serie tendieren, da die Serienfelgen bleischwer sind. Da wiegt ein 275er Serien-Komplettrad mal gerne schockierende 29kg.

Da ist man mit TEC GT-I Race in 9,5x19 oder Japan Racing Wheels SL01 in 10x19 wesentlich besser beraten.

Ist das jetzt wirklich ein Problem die originalen Felgen bei Ford zu ordern?