MUSTANG7G.de Ford Mustang 7 Forum Mustang S650

Ich habe zwar nur den GT.
Die 50 PS bringen nichts, wenn der wagen weiterhin abgeriegelt ist.
Ich hatte die erste Sperre aufheben lassen, so das der GT 257 statt 250 lief.

Jedoch lief er vor 1. Woche auf einmal nur wieder 250.
Ich möchte mal die Frqge in den Raum werfen, ob mit Softwareupdates auch die Motor / Getriebesoftware überschrieben wird.
Dann würde jede Änderung hinfällig, weil mit der nächsten Softwareupdate die alten Einstellungen wieder hergestellt würde.

Je nachdem welches Update du bekommst, ist das möglich.

ChrisH91 hat geschrieben: ↑7. Jun 2026, 16:45 Ich kann ab Ende Juni berichten. Zumindest beim Gen6 war es ein deutlicher Unterschied, da die nm viel früher und heftiger anlagen.

Hast die Optimierung bei Henschel machen lassen?

Ich hab die EVO2+ bei Fiege Performance verbauen lassen, da noch weitere Steedateile installiert wurden und es für mich näher dran ist.

Leider habe ich dementsprechend keine Ein- und Ausgangsmessung wie sie bei Hentzschel Standard ist, da dieser einen Leistungsprüfstand hat.

Eintragung lief problemlos, Tacho auf 300 erweitert und regulär abgestimmt auf 98 Oktan.

Insgesamt erlebe ich den Mustang subjektiv als etwas spritziger, ohne dass es negativ auffällt, er also zu oft hoch dreht oder ähnliches. Das Getriebe arbeitet so angenehm wie zuvor, aber man ist viel schneller schnell

Allerdings sind die realen Zahlen nicht so deutlich verbessert wie erhofft, was Fahrleistungen angeht:


0-100 4,73 zu 4,52
100-200 aus 9,94 zu 9,25

Habe Jens Fiege angeschrieben, ob die Steigerung ihrer Erfahrung nach normal sind. Von fast 60ps Steigerung hatte ich mir mehr erwartet und eigentlich fest mit einer 8,5 100-200 gerechnet. Davon ist es aber weit entfernt.

Was hat der Spaß denn gekostet?
Und du fährst doch auch mal auf der Rennstrecke, oder erinnere ich mich da falsch?
Rundenzeitenvergleich wäre vielleicht ein guter Marker.

Wie bei Auto Hentzschel gelistet 2100€, Einbau/Anlernen waren ca. 300 + TÜV Abnahme.

Ja, vielleicht kann ich da noch etwas nachreichen. Es fährt sich schon schneller und agiler, die reinen Messzeiten finde ich noch etwas mau.

Habe aber erstmal Hentzschel und Fiege angeschrieben, ob die Zeiten realistisch sind oder ob da noch irgendetwas nicht ganz rund läuft. Mal abwarten.

Ich bin seit ein paar Tagen auch durch damit

Ich finde es hat sich mehr als gelohnt.
Bei 100-200 komm ich auch „nur“ etwas mehr als ne halbe Sekunde im Plus, aber aus dem Drehzahlkeller ist alles viel schneller.
Man kann ne 100-200 aus nur einem Gang fahren und fährt selbst dann noch ~11s (Schalter natürlich).

Mein Video hierzu:

500+PS für mein DARK HORSE mit TÜV - EVO2+ Leistungspaket von Auto Hentzschel
https://youtu.be/N1c5vF1Fs3k

Dem kann ich mich anschließen, dass Pony ist im Alltag damit wesentlich "schneller schnell"