MUSTANG7G.de Ford Mustang 7 Forum Mustang S650

Moin,

nach rund 3.500 km liegt der Verbrauch bei "echten" 10,6 Liter. Ruhige Fahrweise, keine Autobahn, viel pendeln zur Arbeit, sehr wenig Stadtverkehr. Der Bordcomputer zeigt dabei zuverlässig 0,2 Liter weniger als der errechnete Verbrauch.

Gruß

Sven

Hallo,

ich habe auch den Eindruck , ohne eine genaue Berechnung durchgeführt zu haben, das, seit ich Ultimate tanke, der Verbrauch eher nach unten geht.

Ich denk mir dann aber immer, Du hast Dir dieses geniale Auto als Spaßfaktor gekauft, warum solltest Du Dir also über den Verbrauch Gedanken machen. Hab auch ein Shirt mit - Hubraum statt Steckdose -, mit meinen fast 66ig Lenzen.

Ist wahrscheinlich bei Daily Pony Drivers anders.


Meine Angaben sind allerdings bei 1300km nicht repräsentativ.

Bei dem Thema streiten sich die Geister aber schon seit Jahren.

Viele Grüße
Werner

Nach nun 13 tkm will sich bei mir einfach nichts ändern - ich fahre ziemlich genau den "Drittelmix", bei freier Autobahn auch schonmal schnell, wobei das nicht lange am Stück geht.
Gesamtschnitt 14.3 l/100 km.
Platz 15 von 16 beim https://www.spritmonitor.de/de/uebersic ... gearing=2 und ein glatter Liter mehr als mit dem Gen6.

Zugegeben, ich fahre nur mit den vorgegebenen 2.2 bar im warmen Stadtverkehrszustand, das auf 2.4 oder so würde noch etwas verbessern, aber ich trete außer auf der Autobahn nie voll drauf.
Erste Inspektion ist jetzt fällig, da werde ich das mal anbringen.

Eine 10 vorm Komma habe ich nur ein einziges Mal hinbekommen, nachdem ich eben die ersten beiden Einträge mal geändert habe, da muss ich einen Eiintragungsfehler gemacht haben).

Hi,

da ich ja noch in der Einfahrphase bin und die 4000rpm nur ankratze liege ich laut Monitor bei 11,5 bis 12,5.

Viele Grüße
Werner

Ich hatte meinen BC seit dem Kauf nicht mehr genullt und er zeigt somit den Durchschnittsverbrauch über die gesamte gefahrene Distanz an. Nach 9 Monaten und knapp 6500 km zeigt er einen Verbrauch von 12,1 Litern an. Für meine Fahrweise als Daily-Fahrzeug bin ich voll zufrieden. Meinen Vorgänger, Gen. 6 VFL als Automatik mit Stage-2-Tuning, fuhr ich über 5 Jahre und 40.000 km mit 13,6 Litern. Ich tanke nur Aral Ultimate.

Moin,

noch ergänzend zu meinem Post: Mein Pferdchen wird per Hand geschaltet und mit Shell VPower gefüttert. Der Hufschmied nagelt 2,4 bar Druck an die Hufe.

Es macht einen großen Unterschied, ob der Motor warm oder kalt ist. Das fällt mir so deutlich wie bei keinem meiner früheren Fahrzeuge auf. Mein Arbeitsweg beträgt 16,5 km. Da wird der Motor immer locker warm. Liege bei Ankunft je nach Windrichtung zwischen 9,5 und 11 Liter. Wenn ich die Strecke nur halb fahren würde, wären es rund 1,5 bis 2 Liter mehr.

Gruß

Sven

Habe nun mit dem Gen7 15.000km gesammelt, mit dem alten Coyote des Gen6 knapp 60.000km.

Der Gen7 verbraucht bei mir etwas mehr, hatte ja vorher schon mit Serienreifen meine Werte gepostet.

Im Moment, Sommer, dicke Schlappen mit 2,0 bar Druck, laufen real gut 14l durch

Mein noch nie genullter BC1 zeigt nach ~2300km 12,1l an. Bis jetzt immer E10 getankt und Luftdruck beim Fahren mit warmen Reifen ca. 2,5 bar. BC2 hat etwas weniger km und zeigt 11,7l. Und viel weniger werde ich wohl auch nicht hinbekommen. Fahre größtenteils Autobahn oder Landstraße, relativ wenig Stadtverkehr. Mehr als 170km/h hat er auch noch nicht gesehen und ich fahre gerade auf der Autobahn schon ziemlich passiv. Also wie man unter 11l kommen soll - außer bei mehreren Stunden Autobahn vielleicht - erschließt sich mir nicht. Aber gute 12l sind auch vollkommen okay.

Also ich komm bei normalen fahren , also gechillt und klar mal aufuiehen auf rund gerechnet 11 Liter,
Bin von Ostsee heim und hab Ihn mal runter drücken wollen kahm ich auf das geringste von 8,9 l, natürlich bei 110 .
Sicher wenn Du gummi gibst dann landest Du bei 15, was wohl aber auch ok ist

My consumption is 22L per 100km
But I live on a small island with always heavy traffic and mountains. I hope my consumption be way better when importing my car to Europe and drive normal roads.