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Warum sollte der Ölwechsel schädlich sein?

Zum einen weil es sauber gemacht werden muss, und vor allem weil das Reibadditiv sauber eingestellt sein muss.

Es kann eigentlich nur schlechter werden. Warum sollte es man dann machen?

z.B. wegen dem Abrieb in der Einfahrphase?

"Früher" wechselte man Hinterachsöl vielleicht mal nach 15-20 Jahren (ich rede hier von Muscle Cars), gewisse fuhren bis ins H-Alter mit dem ersten Öl. Nicht gut aber Tatsache. Ich denke, Normalfahrer sollte sich nach 10 Jahren hierüber Gedanken machen.

Folgendes wurde mit meinem Freundlichen für den nächsten Service im November bzgl. Ölwechsel Hinterachsdifferenzial geklärt

- Ablassschraube Hinterachsdifferenzial ist vorhanden
- 2 l Ravenol DGL SAE 75W-85 GL-5 LF habe ich für EUR 42,64 inkl. Versand bestellt. Stelle ich der Werkstatt bei
- Reibungsmodifikator Motorcraft XL-3 110ml habe ich für EUR 17,39 inkl. Versand bestellt. Stelle ich der Werkstatt bei
- Ablassschraube wird von meinem Freundlichen erneuert

Zusätzlich lasse ich auch das Öl des Handschaltgetriebes wechseln.
- Hierfür habe ich 3 l Ravenol MTF-3 SAE 75W für EUR 46,53 inkl. Versand bestellt, Stelle ich der Werkstatt bei
- Ablassschraube wird von meinem Freundlichen erneuert

Beide Ölwechsel lasse ich im November beim nächsten fälligen Service mitmachen. Dann werde ich so etwa 8.000 - 9.000 km auf der Uhr haben.