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@Athris
Man kan n auch am falschen Ende sparen.

Wass Du jetzt sparst, bekommst Du beim Verkauf deutlich weniger.

Wer will einen Wagen mit rottigem Unterboden kaufen?

Zum Verrotten müssen erstmal die entsprechenden Bedingungen herrschen.
Bei mir gibt's zum Beispiel so gut wie nie Salz und das Auto steht zuhause und bei der Arbeit überdacht.
Mein Vorgänger Gen6 sah im Alter von 8 Jahren nach 130,000 km noch top aus.

Notwendigkeit also individell abhängig.

Es geht mir nicht darum, zu streiten und ich kann auch nicht sagen, wie Dein 6er aussah.

Wir haben beidem Neuen 2 Matten abgeschraubt (diese Mattenmaterial speichert auch Feuchtigkeit).
Gemeinsam mit dem Kundendienstbetreuer und dem Werkstattleiter haben wir uns das angeschaut. Es wurde dringend empfohlen eine Unterboden und Hohlraum behandlung durchzuführen, obwohl die Werkstatt selbst dies nicht durchführt (kein Eigennutz)
Rost entsteht nicht nur durch Salz.
Jeder sollte sich selbst mal ein Bild vom Unterboden machen und mal 2 Matten abschrauben. Ich war erschrocken.

Jeder muß natürlich für sich selbst entscheiden.

Übrigens wurde es bei mir gemacht, bevor das Auto überhaupt zugelassen war.

Mal eine Frage. Ich habe ja die erweiterte Garantie mit 7 Jahren. Was wäre denn wenn der theoretisch nach 6 Jahren unten schön anfängt zu rosten. Ist die Beseitigung dann in der Garantie?

Gute Frage. denke aber, dass die Argumentation kommen würde, dass dies bei dem Alter normal wäre.


https://www.youtube.com/watch?v=rO_nmmufAx0

schaut mal hier

Athris hat geschrieben: ↑16. Apr 2026, 09:41 Mal eine Frage. Ich habe ja die erweiterte Garantie mit 7 Jahren. Was wäre denn wenn der theoretisch nach 6 Jahren unten schön anfängt zu rosten. Ist die Beseitigung dann in der Garantie?

Meiner Meinung nach übernimmt die Garantie die Kosten nur bei Durchrostung und nicht, wenn etwas anfängt zu rosten.