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Interessant, ich habe das bei meinem DH mit manuellem Tremec Getriebe auf bisher ca. 6,5tkm noch nicht wahrgenommen. Werde es aber testen und mich melden, sofern sich meine Wahrnehmung dazu ändern sollte.

Habe es gestern getestet, bei mir ist gar nichts.

Ich fahre öfters durch Ortschaften mit Standgas im sechsten Gang (Schaltgetriebe) ohne Ruckeln. Diese Kombination entspricht dann einer Geschwindigkeit von 47 km/h.
Wenn meiner ruckelt, dann nur bei kaltem Motor im untertourigen Fahren.

Vorgestern ist mir auch ein Ruckeln aufgefallen. Das war so bei etwa 60-70 km/h auf der Landstraße. Nach ca. 10-15 Sekunden war es dann weg. Man muss dazu sagen, dass es ziemlich direkt nach dem Kaltstart war und der Wagen zuvor etwa 1,5 Wochen nicht bewegt wurde. Also auch hier: kalter Motor und untertouriges Fahren.

bei mir ist es auch mit warmem Motor, allerdings konnte ich es letztes am vergangenen Wochenende nicht richtig ausprobieren, da aufgrund grossem Verkehr ein Halten der Geschwindigkeit schwierig war. Wir bleiben dran

Moin,

habe ich bei meinem Schalter auch. Seit Anfange an. Ist bei niedriger Drehzahl und sachtem Gas geben. Im 1. und 2. Gang konnte ich es nicht feststellen.

Was ich auch habe, ist wenn ich dann nach dem ausrollen Gas gebe, dass es dann ruckt. Auch wenn ich den Tempomat einschalte ruckt es häufig.

Gruß

Sven

Jeder Motor ruckelt, wenn bei zu niedriger zu sehr Drehzahl belastet wird.
Bei der Automatik wird entweder schnell genug runtergeschaltet oder der Wandler macht auf, ähnlich wie eine schleifende Kupplung.

@svenno
Genau das denke ich müsste nicht sein. Da ich auch davon ausgehe, dass Dein Schalter genügend Drehzahl hat, sprich Du ihn nicht untertourig fährst.

@Stangpeng
absolut, nur trifft das auf meinen Käfer zu, den kann ich aber höhertourig fahren. Bei einem modernen Automatikgetriebe würde ich erwarten, dass der Gang so gewählt wird, dass es eben zu keinem Ruckeln kommt. Oder die Ursache ist eine andere? Selbst mein Vergaser Mopar V8 läuft mit 1100 U/min wunderbar ruhig auch unter Last.