MUSTANG7G.de Ford Mustang 7 Forum Mustang S650

Ich komme aus Regensburg in bayern

Ok ist gar nicht weit.

Wenn du die Klappen auf machst (Rennmodus) im Stand oder im Grenzbereich, dann muss es ja lauter sein oder verhindert das Modul die Öffnung der Klappen im Grenzbereich?

Genau es muss im Grenzbereich leise Sein

Aber es lohnt sich sehr

Hey Hallo zusammen

Bin das erste Mal in einem Forum und suche nach Antworten… vielleicht kann mir da einer helfen?

Ich bin Besitzer eines GT (S650) und habe mir die Grail Deep ohne MSD und Serienklappensteuerung einbauen lassen. Leider leuchtet bei mir jetzt die Motorkontrollleuchte und mein A/C Kompressor spinnt jetzt rum + mein Kühlkreislauf soll auch nicht mehr ganz gescheit laufen + Leistungschwach ist er auch noch dazu + ich kann den Auspuffmodus nicht mehr ändern, da immer die Meldung erscheint „Funktion nicht verfügbar, bitte versuchen Sie es später erneut“



Der Kollege von der Werkstatt hat alles so angeschlossen, wie es in der Montageanleitung beschrieben ist und trotzdem funktioniert sie nicht, bzw. die Fehler kann man auch nicht rausnehmen, die kommen immer wieder…
Ich kenne mich mit Autos aus, bin aber nicht so mit der Technik eines KFZ‘s vertraut, weil ich einfach zwei linke Hände habe.
Kann mir da vielleicht einer weiterhelfen, der eine Grail Deep in seinem S650 mit Serienklappen verbaut hat?

Ich flippe hier sonst bald aus, da ich schon knapp 3 Wochen mit den Fehlern rumfahre 🫩

Kann dir leider nicht weiterhelfen, waren die Probleme sofort nach Einbau da? Ich habe meine Anlage bei grail direkt einbauen lassen.
Ich wüsste aber nicht wie der A/C kompressor mit der Abgasanlage zusammen hängen sollte
Darf ich fragen wo du die Deep her hast weil es ja quasi so ist das die ohne msd die xtreme ist und die mit msd die Deep. Nur beim gen6 Mustang gab es die Deep einzeln

Sorry, mein Fehler… du hast recht, es ist die Xtreme

Bestellt habe ich sie bei Grail auf der Seite, einbauen lassen habe ich sie hier bei mir in HRO.
Wollte die auch bei Grail einbauen lassen, bis ich gemerkt habe, dass Grail 713km von mir entfernt liegt…

Ich wüsste auch nicht was der A/C Kompressor damit zu tun hat, bin leider auch nicht ganz in der Materie drin… Logisch klingt es auf jeden Fall nicht

Habe jetzt auch bei Grail angerufen und die waren so Kulant, dass wir uns übernächste Woche in Hamburg treffen, um den Fehler zu beheben.
Ein kleinen Funken Hoffnung habe ich also noch, sonst würde ich die direkt wieder zurückgeben.

Kann mich ja sonst nochmal melden, falls es dich interessiert woran an liegt/lag

Falls die nichts finden und du zu Ford fahren musst, dann achte bloß darauf, dass der originale Auspuff vernünftig montiert wird.
Da er sicherlich getrennt werden musste, dürften sie eine Schelle benutzen wollen, was das Ganze natürlich ziemlich offensichtlich macht. Falls die schweißen, genau anschauen, dass das nicht wie hingerotzt oder voller Anlauffarben ist.
Und darauf vorbereitet sein, dass sie es beim Händler sehen könnten und Fragen stellen.
Ich drücke aber die Daumen, dass du gar nicht erst dahin musst.

Könntest ja dann reinschreiben woran es lag würde mich sehr interessieren

So mal ein kleines Feedback von mir.
Am Freitag wurde meine Grail Extreme direkt bei Grail (CBC Performance) eingebaut.
Von der Bestellung bis zum Einbau war die Kommunikation echt Top, egal ob Telefonisch oder Schriftlich, ich habe immer jemanden in kürzester Zeit erreichen können.
Also der Kundensupport von Grail hat scheinbar einen Quantensprung in letzter Zeit hingelegt, wenn man ältere Kommentare zum Support ließt.
Die Lieferzeit war mit knapp 3 Monaten etwas über den Verkaufsangaben aber immer noch im Rahmen. (Auch hier wurde mir vom Support ziemlich genau die Lieferverzögerung mitgeteilt)
Der Einbau vor Ort hat reibungslos geklappt, nette Gespräche, Kaffee und die letzte halbe Stunde des Einbaus habe ich dem Monteur über die Arme geschaut und ihn mit Fragen gelöchert da ich möglichst genau die Anschlüsse und Funktionen der Anlage verstehen wollte.
Zum Verständnis, die Grail arbeitet mit einer eigenen Steuerung die sich das Bus Signal über einen Stromdieb zieht (es werden nur die Originalen Klappenstellgeräte verwendet).

Die Anlage Arbeitet auch nur noch mit 2 Modi ( Comfort = Leise und Normal = Laut) Zu oder Auf. Hier gibt es keine Prozentuale Stellung der Klappe mehr wie es bei der Seriensteuerung der Fall zu sein scheint.
Die Steuerung im Mustang Menu funktioniert zwar noch, aber zwischen Normal / Sport / Rennstrecke ist kein Unterschied mehr diese haben alle die selbe Funktion.

Der Arbeitsbereich im Comfort = Leise Modus ist im gesamten Fahrverlauf mit geschlossener Klappe ( ob diese bei 4000+ rpm aufgehen kann ich nicht sagen da ich es noch nicht getestet habe).
Im Normal = Laut Modus sind die Klappen im Stand offen, gehen ab 20km/h bis 80km/h zu und danach wieder auf.
Hier ist zu berücksichtigen das bei Drehzahl über 4000+ rpm die Klappen immer auf gehen / sind.

Auch Funktionen wie der Leise Start sind immer noch gegeben (leider auch wie bei dem Serienauspuff, dass der Mustang erst mit offenen klappen im Aus Zustand den Motor Startet dann der Bus das Signal an die Klappen weiter gibt und diese nach circa 1,5 Sekunden schließen). Das war Morgens mit dem Serienauspuff bei mir schon immer sehr laut, mit der Grail bin ich mal gespannt ab wann der Nachbarschaftsfrieden bröckelt.


Nun aber mal zum Sound:
Mit geschlossener Klappe ist die Grail vergleichbar wie die Serienanlage im geschlossenen Zustand. Von der Klangfarbe würde ich sie etwas Bassiger und Dumpfer beschreiben aber keinesfalls Lauter. (db Messungen folgen bei gutem Wetter, mit sehr genauem Messgerät was ich besitze, Kalibriert mit einem Geeichten Prüfmittel). Die Lautstärke im Fahrzeuginneren ist bei geschlossener Klappe etwas Lauter als vorher, man hat das leichte Gefühl das Dämpferinnenleben bringt ein leichtes Brummen in die Fahrgastzelle. Aber Spätestens wenn die Musik ein wenig läuft nimmt man dieses kaum noch war.

Der Kaltstart ist jenseits von gut und böse, ich habe ja mit Laut gerechnet aber das ist einfach nur Asozial. Anders kann man diesen bei offener Klappe nicht beschreiben. Ich liebe es Laut daher bekomme ich immer ein Grinsen im Gesicht aber Gegner lauter Abgasanlagen würden sich hier wieder ihr Maul zerreißen.
Mit offenen Klappen bekommt man für mein Empfinden einen richtig Kernigen V8 Klang.
Während der Fahrt im inneren des Autos nimmt man die Lautstärke kaum wahr, da diese sehr gut nach hinten abgeführt wird.
Spätestens im Tunnel mit offenem Fenster und Beschleunigung war mir aber klar das sich die Investition für mich zu 100% gelohnt hat.

Ich muss aber auch sagen das es sich bei der Grail wirklich um Loud but Legal handelt, im geschlossenen Messbereich ist alles Gesetzeskonform und dieses merkt und hört man auch, aber alles außerhalb ist einfach nur brachial.
Meine Erwartungen wurden mehr als übertroffen, aber wer nur ein leichtes Sound Tuning möchte ist bei einer Grail absolut fehl am Platz.

Und alle Videos zu der Anlage im Netzt spiegeln nicht mal im entferntesten wieder wie Extrem diese Anlage wirklich ist.

Ich hoffe ich konnte ein einigermaßen ordentliches Feedback zu der Anlage abgeben und dem ein oder anderen die Entscheidung erleichtern.