Automatisches Abschließen beim Weggehen einstellen mit Forscan

[Stangpeng]

Wer es dir ungeprüft reinprogrammiert hat (no offense), wird es dir sicher auch wieder richten.
Würde sicherheitshalber alle Zeilen aus dem ersten Post und die, die für den Fehler bekannt ist, auf deine Ursprungswerte zurücksetzen, das Auto eine Runde fahren und dann erst wieder die Werte aus Post 1 einstellen.

[Pony51]

@Stangpeng
Ich habe das ja hier ins Forum gepostet da Du eine Rückmeldung haben wolltest.
Das es mir wieder gerichtet wird, weiß ich und da mache ich mir auch keine Sorge!

Lg

[Stangpeng]

Die Rückmeldung wollte ich nicht für mich haben, sondern für alle, die Mine's Post gelesen haben und dachten, diese Programmierung würde funktionieren

Jetzt haben wir zumindest neben den diversen Amerikanern auch eine deutschsprachige Bestätigung, dass die Einbindung ins Menü zu Fehlern führt

[Mine]

Kleine Rückmeldung..,

ich programmiere nichts ungeprüft rein, ich probiere im Gegensatz viel aus, das ist der unterschied. Ich mache das schließlich schon sehr lange und habe einige hundert Fahrzeuge umprogrammiert.
Marcus war und ist immer noch so freundlich und lässt mich an seinem Fahrzeug alles möglich ausprobieren.
Mittlerweile funktioniert der WAL bei ihm, allerdings noch ohne die Funktion im APIM.

Bei @Oberberger waren die Grundvoraussetzungen deutlich anders. Hier war WAL bis auf einen Punkt schon eingeschaltet.
Der Punkt WALF war voll gesetzt. somit hupt es jetzt, wenn das Fahrzeug durch das WAL Funktion abgeschlossen wird. (noch)
Im APIM ist der Menüpunkt gesetzt und funktioniert. Der Hupton wird noch abgeschaltet oder eventuell noch als Menüpunkt hinzugefügt. Mal sehen.
Kai kennt mich ja seit über 8 Jahren und ich denke er weiß was ich mache und hat sich bisher immer an mich gewannt, danke dafür

Fakt ist, es sind unterschiedliche Softwarestände in den Fahrzeugen.
Eventuell mache ich bei Marcus ein Update der einzelnen Module und sehe wie sich das entwickelt.

WAL DarkHorse.jpg (1.73 MiB) 2881 mal betrachtet

[Stangpeng]

Kleines Update nach einem Monat Nutzung:


1) Die Tagfahrleuchten leuchten nach dem Ausschalten des Motors bzw. Aussteigen nicht mehr weiß, sondern mit einem sanften fliederfarbenen Stich. Klingt kurios, aber meine Vermutung ist, dass das quasi anzeigt, dass diese Abschließoption aktiv ist

2) Das Verschließen mit Finger auf dem Türgriff braucht nun häufig mehrere Versuche oder reagiert einfach langsamer

3) Ab und zu hatte ich mal das Gefühl, dass er nicht abgeschlossen hat beim Weggehen, da mag aber auch das Licht so blöd gestanden haben, dass ich das Blinken nicht gesehen habe. Zuletzt habe ich dann mal in der Situation den Schlüssel weiter weg hingelegt und bin zurück zum Auto, da war es aber letztlich doch abgeschlossen.
Beobachte ich also weiter.

4) Für Cabrio-Fahrer: Bei offenem Verdeck schließt er nicht automatisch doppelt ab, da muss man dann doch den Schlüssel oder Türgriff nehmen

Zu Punkt 3 mal ein Update:
Genauso, wie das Drücken auf die Türgrifftaste generell, auch ohne Forscan-Änderung, immer eine Gedenksekunde braucht, bis es funktioniert, so muss man beim Walk Away Lock auch diese Gedenksekunde warten, ehe man schon zu weit vom Auto weg ist.
Bei manchen Örtlichkeiten, wo es reproduzierbar nicht abschließt, ist es tatsächlich so, dass ich parke, ohne dass jemand neben mir steht und ich somit schon während des Tür Zuschlagens (keine Angst, sehr sanft, wohl gemerkt) ein paar Meter entfernt bin, da schließt es nicht ab. Wenn ich aber noch in der Nähe bin, bis das Fenster wieder komplett hochgefahren ist, dann funktionierts.

Bottom Line:
Entwarnung, Funktion zuverlässig, sofern man nicht zu hektisch weg rennt.
Und zu 2), da gilt das Gleiche: man muss nicht zigmal hintereinander die Taste drücken, sondern einfach kurz warten, bis das Fenster komplett hochgefahren ist und dann noch mal 1-2 Sekunden.