Magneride-Stoßdämfer hinten kaputt

[Oberberger]

Hallo zusammen,

ich bin so ziemlich den ganzen Sommer im Track Mode rumgefahren, weil dessen Fahrwerkseinstellung für mich am besten passt.

Allerdings ist das schon ziemlich hart und belastet die Dämpfer gefühlt doch arg. So arg, dass ich mir schon ein wenig Gedanken darüber gemacht hatte, wie lange das wohl gutgehen mag?!

Die Antwort lautet leider: Nicht besonders lange!

Es gab zuerst sporadische Knatsch-Geräusche von der Hinterachse, die immer häufiger vorkamen und heftiger wurden. Das Ganze dann temperatur- und/oder wetterabhängig lauter oder leiser. Es fing vor ungefähr vier bis sechs Wochen an. Ich hatte zuerst den hinteren Stabi verdächtigt, aber es ist etwas anderes:

Beide hinteren Magneride-Stoßdämpfer sind ausgelaufen und somit wrack.

Mein Auto hat jetzt erst etwa 28.500 km gelaufen ... das kann ja in Zukunft noch heiter werden ...

Die kaputten Dämpfer werden natürlich via Garantie oder Gewährleistung erneuert. Langfristig ist das aber natürlich ein Problem. Hat irgendwer schon mal ein KW V3 ins Dark Horse eingebaut?

Gruß Kai

[ChrisH91]

Da müsste man viele Kandidaten finden, hab im GT eine V3. Fiege und Co verbauen auch regelmäßig V3s.

Preislich schon etwas dolle, aber es fährt sich auch ziemlich gut. Gibt noch bessere, aber die sind teils auch noch teurer.

[Stangpeng]

Also meine Bilstein B12 mit Eibach Pro Kit haben ~90,000 km gehalten.

Ich denke mal auf jeden Fall, dass die Serienfedern schlicht zu weich sind für härtere Dämpfer oder MagneRide-Einstellungen.

Wer weiß, ob du mit deinem Defekt nicht gerade einen Hinweis darauf gegeben hast, warum man nicht im Normalfahrmodus die härtere Dämpfereinstellung vornehmen kann, was vermutlich mehr Leute machen würden, als quasi dauerhaft im Sport- oder Trackmodus rumzufahren.

[2ndtime]

Bin mal gespannt wie lange die Dämpfer in Kombination mit Steeda Federn halten. Neue Dämpfer sind ja ärgerlich teuer. Da fehlt zum v3 auch nicht viel..