Vielleicht sowas?

https://fiegeperformance.com/Radlaufver ... MANCE.html

Ok. Schade. Das bedeutet aber, dass die Serienanlage ebenfalls zwischen 20-80 komplett schließt auch im Track Modus? Mein Eindruck war, dass es drehzahlbezogen ist. Ich kann zeitnah mal das Video auf dem Dyno hochladen. Jop ganz genau. Deshalb entweder Borla oder hurricane die auch hoffentlich wie ...

Also zumindest beim 2024er geht sie zu, auch in Track. Stand aufm Dyno dahinter.

Das lässt sich in einer Kontrolle zumindest noch unauffällig deaktivieren. Dürfte den Klang etwas verbessern, aber da ab Werk nur der Messbereich dicht ist, ist's auch kein Quantensprung. Meiner Ansicht nach.

Max219 hat geschrieben: ↑11. Mai 2026, 23:04 Hat hier jemand Ahnung ob die H Pipe in Verbindung mit der Serienanlage mit Abnahme kommt?

Wenn Grail die ganze Anlage abgenommen bekommt sollte das doch mit der Serienanlage sowieso gehen oder?

Mfg

Unmöglich. Grail ändert dafür die Steuerung der Klappen.

ich weiss die Werte nicht auswendig aber es ist definitiv unsere Strasseneinstellung, nicht so viel wie wir für Trackdays. 305 rundum gehen nicht, streift wie blöd, haben wir probiert, kann man weder verschränken noch fahren leider. Grüsse Ana Vielen Dank für die schnelle Antwort! Fohres hat vorne ...

Anbei 2 kurze Eindrücke von gestern. Es waren viele Mustangs da, vom Ursprung über die 70er und 90er Jahre bis heute

Viele Dank an Fiege Performance für das tolle Event!

Sehr cool! Ich komme gegen 11 Uhr an

dann zeige ich auch mal die neueste Kombination auf unserem schwarzen Mustang VA 10,5x20 ET40 mit 285/30 HA 10,5x20 ET40 mit 305/30 fährt sich super :D Grüsse Ana IMG_9614.jpeg Fährt der vorne viel Sturz? Sieht "weit drinnen" aus für 285. Meinst du man hätte Chancen rundum 305 30 eingetra...

Beim Gen6 hatte Hurricane ähnliche Modi wie Grail. Sie hatten es "damals" irgendwie zugelassen bekommen, dass im Rennstreckenmodus die Klappe durchgehend auf war. Ob sie das nochmal so durch kriegen.... Wenn ja, wäre es ein Kaufargument.